2022年可以說是令人難忘的一年，對國內汽車市場而言，也是一種「折磨」，而今天咱就給大家說說造車新勢力，都知道小鵬汽車跟理想汽車是咱造車新勢力中的一線，旗下車型都賣得非常不錯，但是小鵬汽車有這麼一款車是個例外，那就是小鵬G9，為何價格更加優惠的小鵬G9賣不過理想L8？今天咱就說說這個問題。
對小鵬汽車去年的評價可以用「高開低走」來形容，上半年是造車新勢力中的領頭羊，但下半年卻走起了下坡路，甚至月銷量不足萬台，以至於25萬的年銷量任務還沒完成一半，全年只賣出12萬台，成為一線新勢力品牌中的笑話！顯然面對更加激烈的競爭，小鵬汽車並沒有做好準備！
咱們再回到問題上來，小鵬G9比理想L9差哪了？不吹不黑，其實小鵬G9在同級別車型中絕對是最強的，小鵬G9定位為中大型純電SUV，起售價只有30.99萬元，而同級別的蔚來ES6起售價高達38.6萬元，而理想L8的起售價也是高達35.98萬元，所以小鵬G9在價格上有著極大的優勢。
小鵬G9去年9月份正式上市，截止到12月底，只賣出6373台，這個銷量實在是丟臉啊，要知道價格比它貴的理想L8單憑12月一個月就賣出10189台，單月銷量就碾壓小鵬G9，這就是差距！
其實小鵬G9之所以失敗還是在品牌效應上，雖說小鵬跟蔚來、理想齊名，外界也把它們統稱為「蔚小理」，但實際的品牌定位是要低於蔚來跟理想的。仔細想想，從一開始蔚來跟理想對應的30萬以上豪華車市場，而小鵬汽車首款車型為小鵬G3，對標的是20萬以下的中低端市場，所以潛意識當中，小鵬汽車要比理想跟蔚來低一檔次。
說實話小鵬汽車從中低端市場開始是好事，可以迅速的在國內市場站穩腳跟，更好的融入國內汽車市場，但是就是這一做法讓小鵬汽車打上了「低端」的標籤。想嘗試進入高端市場的小鵬G9，輸就輸在這裡！
說實話小鵬汽車想走高端市場沒問題，但是想要真正在高端市場立足，必須要拿出更多的誠意，雖然小鵬G9各方面表現出色，但我依然沒有感受到它的誠意。反觀理想跟蔚來，雖然價格更貴，但用戶也確實得到了應有的體驗！