隨著經濟的不斷發展，我國人們的生活水平提升了很多。之前大家不敢想的交通工具已經走入了家庭生活之中，汽車就是其中之一。現在幾乎每一個家庭都會有一輛代步車，不管價格如何，他幾乎已經成為了必備的出行工具。

我國的汽車市場有很大的發展空間。近幾年受國際局勢的影響，各國都出現了經濟倒退的情況，只有我國一直在平穩上升，這也吸引了很多外來企業。德國媒體發布了一篇《德國離不開中國市場嗎？》的文章，一時間引起了不小的爭議。

這時有人提出德國車企業如果離開了中國市場，受到影響的僅僅只有德國嗎？

一、德國車企在中國的發展

我們在選擇購買車輛時，必定會根據自己的經濟情況，來選一個性價比較高的車型。它的質量與性能肯定是最先被考慮其中的。德系和日系車比較受消費者的信賴，它的質量過關，而且有一定的品牌影響力，所以在中國的需求量很大。

為了滿足市場供應，德國在中國建立起了工廠，這就節省了一定的運輸費用。直接在本土生產銷售，在價格上也能夠降低一些。最主要的是，工程的建立必定是需要工人的，這為我國的群眾帶來了許多的就業機會。

據統計，在2019年的時候，德國汽車在中國市場占據著23.6%的市場份額，可以說中國是德國汽車企業主要的銷售地區。這也是一個雙贏的局面，滿足了中國的消費需求，德國車企業也提升了收入。

也許有人並不知道哪些品牌車輛是德國車企。像寶馬、奧迪、還有保時捷，都是價格偏高的車型，這類車也是許多成功人士身份的象徵。大眾是比較平價的一款汽車，它的性能極高，是很多人購車的第一首選。

二、德國車企業真的離不開中國市場嗎？

德國作為老牌國家，有著一定的國際地位，近兩年經濟的發展也比較穩定，有許多老牌的企業被銷往各個國家。針對德國車企離開中國市場這一話題，很多人都覺得吃虧的肯定是德國。

中國雖然起步比較晚，但發展速度卻是顯而易見的。中國的消費水準一直都很高，如果這些車企失去了龐大的中國市場，失去中國的訂單之後，這對企業來說可謂是迎頭一棒。中國是它的第一大貿易合作方，兩國在各種品牌與貨物上，都進行著貿易往來。

從往年的各種數據可以看出，德國品牌的發展與經濟都離不開中國市場。如果一旦兩國的貿易出現問題，這會讓德國國民的生產總值有一定的下降。2022年，德國大眾品牌在中國的市場銷量高達了330萬，占據總銷售量的45%。

除了汽車行業之外，德國其他產業品牌也都很重視中國的市場。現在的進出口貿易已經成為了一個國家經濟發展的重中之重。中德的貿易交易總額，每年都處在增長的階段，就算是在疫情的大環境下，中德雙方的貿易依舊沒有受到太大的影響。如果德國的汽車品牌退出中國市場的話，必定會給德國的經濟造成巨大的損失。

國家之間都是相互制約，相互促進的一個關係。一個國家的經濟出現動盪之後，也會對其他國家產生一定的影響，這是必然的結果。如果德國車企業退出中國市場，這不僅會給它帶來損失，也會對中國市場有很大的影響。

要知道德國汽車品牌在我國創建了很多的工廠，這就帶動了我國經濟的發展。我國汽車製造業在國際上的口碑一直很不錯，如果德國汽車退出我國市場，那些合資的工廠可能倒閉，我國的很多群眾都會面臨失業。

受德國車企的影響，我國還建立起了許多與之相關的產業，什麼汽車銷售廳還有各種零件製造商都會受到牽連。如果德國汽車退出中國市場，對於國產品牌也是一次很好的機會，因為這意味著中國車企就有了巨大的市場競爭空間。

我國近兩年一直在發展新能源汽車產業，雖然已經在這一領域取得了不錯的成效，但依舊需要老牌車企技術上的支持，德國車企就是很不錯的選擇。如果一旦德國車企退出中國，那對新能源領域的發展也是有影響的。

現在各國之間的貿易往來越發頻繁，在國際經濟市場中，大家之間的相互影響都在進一步擴大，所以雙方的每一個決定都需要慎重。

現在全球經濟走向一體化，我國的外貿企業也是越來越多，這讓我國的經濟市場更加的完整化了。如果某一國的企業突然離開中國市場，對雙方的經濟發展都有一定的影響。對此你怎麼看？