春節期間，235國道杭州老餘杭至五常段改建工程一標段近140名工人和30多名管理人員堅守一線不停工，預製T梁、現澆箱梁等關鍵節點施工現場一派繁忙景象，參建人員奮戰衝刺開門紅，力爭項目早日建成通車。
這個標段是杭州西站樞紐重要疏解通道留祥路西延工程的重要組成部分，也是尚未開通的最後一段。
杭州交投集團投資建設的留祥路西延工程，總投資高達132.36億元。最先實施的是繞城以東的留祥路（花蔣路以東-繞城西線）提升改造工程，2021年3月份開工建設繞城以西的三墩互通改建工程和235國道改建工程。各參建單位堅持以結果為導向，錨定通車目標，倒排節點計劃，加大投入，周密組織，始終保持衝刺快跑的狀態和決戰決勝的幹勁，克服疫情反覆和異常天氣影響，2022年7月建成了運溪高架以東段主線工程並在西站樞紐啟用前通車，在非常短的時間內完成了保樞紐開通的艱巨任務。
留祥路西延工程最後一個標段跨越東苕溪並在老餘杭區域落地，沿線情況複雜、工程技術難度大。為了早日全線建成發揮整體效益，建設單位選擇了春節不停工以確保項目建設「開門紅」。
作為杭州城市總體規劃「四縱五橫三連十一延」快速路網中重要的一「延」，三墩互通改建工程及235國道杭州老餘杭至五常段改建工程是杭州快速路網體系東西向中軸線的關鍵性工程，也是杭州西站樞紐和西站高鐵新城規劃落地的交通保障工程，實現杭州快速路網體系與繞城高速公路交通體系轉換的樞紐工程。
項目設計時速80公里，採用雙向6車道一級公路兼顧城市道路標準建設，全線共設置5處互通。其串聯「四城一樞紐」，「四城」即紫金港科技城、未來科技城、杭州雲城、青山湖科技城，「一樞紐」為杭州西站樞紐。
（△項目線位方案圖）
此外其還與多條高速、快速路互聯互通，是一條富民的彩練、民生的彩練、通向未來的彩練。項目建成後將貫通三墩西、餘杭倉前、鐵路西站等區塊快速走廊，大大縮短雲城、未來科技城與主城區的時空距離，對完善城西區域交通路網，構築杭州城西科創大走廊和杭州火車西站快速通道，促進城西人民共同富裕具有重要意義。