四川盆地南部的自貢內江宜賓瀘州四個城市，這些年由於加快基礎設施建設，高速公路建設了很多，也陸續形成了自己的繞城高速公路，從地圖看，自貢市一個方形，內江的是圓形，瀘州的是一個規則三角形，宜賓的也是不規則的三角形，但是更像一隻鞋子。

最早建成的繞城高速-瀘州繞城高速

瀘州繞城高速公路是由G76廈蓉高速公路（隆納段）、G93成渝地區環線高速公路（瀘渝段）、G4215蓉遵高速公路（成自瀘段）三條過境高速公路，在瀘州規劃區外相交形成的三角形環線，總里程93公里，幅員面積411平方公里。隨著成自瀘高速公路的通車，於2014年6月28日全面建成。

瀘州繞城高速公路像由三條過境的高速形成一個三角形，加上後邊修瀘永，瀘榮高速公路和周邊的市縣都實現了高速互聯，可是上成都自貢內江，下貴陽遵義，東走重慶，西接宜賓昆明，四通八達，還有長江天然港口，對瀘州發展商貿十分有力。

像一幅弓箭的繞城高速--宜賓繞城高速

宜賓繞城高速公路是宜賓市的繞城高速公路，串聯起銀昆高速公路、成渝環線高速公路、宜畢高速公路、宜敘高速公路、內南高速公路等多條高速公路，是四川高速公路網中一條重要的城市環線。西段於2021年1月1日0時通車。南段於2022年1月1日通車。由於有最早的銀昆高速（內宜高速）從城區穿城而過，看起來像是一幅弓箭。

宜賓繞城高速是川南四市繞城高速最長的，有130多公里長，其區域內最活躍的是在2019年成立的宜賓臨港新區，2020年2月，四川省人民政府同意設立宜賓三江新區。新區規劃面積389平方公里，空間範圍包括現宜賓臨港經濟技術開發區（翠屏區白沙灣街道、沙坪街道、雙城街道）、翠屏區宋家鎮和南溪區羅龍街道局部、江南鎮局部。總面積約為 420.57平方公里，約63萬畝。面積是相當大的，是之前臨港的好幾倍大。

三江新區2022年GDP預計將突破400億大關，三年跨越三個百億台階（2020年221.5億，2021年300.3億，2022年預計402億左右），繼續在省級新區領跑。預計2023年衝刺500億目標。

最圓的繞城高速公路--內江繞城高速公路

內江繞城高速公路，起於內遂高速公路與內宜高速公路交叉處，順接內遂高速公路，經龍門鎮、椑木鎮、郭北鎮、高橋街道、田家鎮，止於雙才鎮，與內遂高速公路相接。線路全長48.219公里，採用雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度24.5米。2021年12月31日建成通車運行。

內江繞城高速規規矩矩的圍著內江市中心畫了一個圈。接周邊的六條高速與資陽，遂寧，重慶，瀘州，自貢宜賓，樂山互聯互通。老的成渝高速從原來城區西邊穿過，現在已經成為了城區。成渝高速公路作為四川的第一條高速公路，通車已經20餘年，車流量非常大，沿線經過的是成渝地區經濟總量最大、最發達的地區。老成渝高速也日漸飽和，已經開始擴容規劃。

成渝高速擴容規劃經內江市隆昌市、東興區、資中縣，資陽市雁江區，成都市簡陽市、龍泉驛區，在高洞接入成都市東西軸線，利用東西軸線和改造成渝高速進入成都城區，止於五桂橋。主要控制性工程為沱江特大橋和龍泉山隧道。其中，內江繞城高速田家樞紐至雙才樞紐、成都經濟區環線高速至簡陽市石盤鎮約38公里路段為原路拓寬，其餘141公里路段為新建複線。

最方的也是最晚的繞城高速公路--自貢繞城高速公路

自貢的繞城高速是建設最晚的繞城高速，預計在2023年建成通車，不過在百度地圖上已經可以看到這條繞城高速的西側連接線。

自貢繞城高速公路是由G85渝昆高速（內宜段）、G4215成遵高速公路（成自瀘段）、S66自隆高速公路及其L1連接線過境高速公路，在自貢城區外相交形成的四邊形環線，總里程約80公里。自貢繞城高速公路北段（G4215蓉遵高速段）、東段（G85渝昆高速段）、南段（S66樂隆高速段）已經建成通車，西段（S66樂隆高速L1連接線）正在建設。

2023年，自隆高速與樂自高速的連接線將建成通車，將打通重慶與川西、川中地區的橫向聯繫，與已建成的成自瀘高速、樂自高速和自隆高速構成自貢環城高速環線，打通自貢與內江的交通連接通道，加快內江自貢同城化步伐。

到自貢，一定要去中化彩燈大世界看燈會。

2023年1月17日，以「夢想之城·千燈之光」為主題的第29屆自貢國際恐龍燈會在自貢·中華彩燈大世界隆重開幕。中華彩燈大世界火樹銀花、流光溢彩；中國燈城自貢春回大地、燈海人潮，八方賓朋共同見證了自貢燈會璀璨綻放的美好時刻。自貢人以卓越智慧和工匠精神，為中外觀眾奉獻了一台璀璨震撼的燈會盛宴，讓廣大遊客領略到了自貢彩燈文化的獨特品韻。