《青島市停車場條例》將於2023年3月1日起施行，《條例》突出建管並重的理念，全面規範停車場的規劃、建設、使用和管理。對原法規進行全面修訂，重點解決停車場信息化建設滯後、停車資源共享利用不充分等問題，提高停車管理和服務能力。2月16日上午，市公安局召開新聞發布會，對《青島市停車場條例》相關內容進行了解讀。

鼓勵利用邊角空地等閒置場地設置臨時停車場

緩解停車供需矛盾，既要統籌規劃建設、擴大停車場增量，也要多措並舉挖潛、盤活存量資源。一是加強規劃引導，明確停車場規劃的編制主體及內容、年度計劃的實施以及建築物停車泊位配建標準等規定，建立以建築物配建停車場為主、獨立建設的公共停車場為輔、道路停車泊位為補充的供給體系，同時加強與公共運輸、軌道交通的有效銜接。二是鼓勵社會力量投資建設停車場，明確在停車場用地、建設立體停車場等方面的支持政策。為解決電動汽車充電難問題，鼓勵電動汽車充電設施安裝以及改造要求。三是統籌利用地上地下空間擴大停車場供給，鼓勵利用公園、綠地、廣場、道路等的地下空間開發建設公共停車場，鼓勵利用邊角空地等閒置場地設置臨時停車場。四是為緩解道路行車難問題，規範道路停車泊位的設置和管理，明確道路停車泊位實行總量控制，並建立動態調整機制；對停車供需矛盾突出的老舊住宅小區周邊道路，可以根據情況設置限時段道路停車泊位。

停車場的運營，既要考慮激活市場活力，也要強化規範管理，提高停車服務質量。一是加強停車資源共享，鼓勵各類停車場開放共享，鼓勵住宅小區與周邊商業、辦公等區域錯時共享停車。二是加強價格調控，明確對實行政府定價、政府指導價管理的停車場，按照路內高於路外、地上高於地下、交通繁忙區域高於外圍區域、交通擁堵時段高於非擁堵時段的原則，制定差別化的停車服務收費標準，並動態調整。三是明確停車場應當按照建設用途使用，規範停車場經營者、管理者應當履行的相關職責，使用者應當按照規定繳納機動車停放服務費等相關義務。

「青島停車」上線，處於試運行階段

堅持信息化驅動，以建立「全市一個停車場」為目標，推動停車數據信息聯網，促進停車資源高效利用。一是按照「全市一個停車場」平台建設要求，明確市公安機關組織建設全市停車場信息管理服務平台，整合停車數據信息，向公眾提供便捷的停車服務。二是將信息化建設作為停車場建設的剛性要求，新建、改建、擴建停車場時，建設單位應當同步配建停車場信息管理系統；既有停車場應當按照規定通過改造、補建等方式，逐步配建完善停車場信息管理系統。三是為確保停車數據信息的動態更新，明確公共停車場、道路停車泊位以及向社會開放的專用停車場、臨時停車場實時在線傳輸數據信息，鼓勵其他停車場數據信息納入平台。

為向廣大市民提供方便快捷的停車服務，我市推出「青島停車」手機APP應用和微信小程序，作為全市統一的停車服務入口，市民可以搜索到全市（含各區市）範圍內已經聯網接入平台的停車場信息，為駕駛人的各類停車需求提供針對性服務。目前，「青島停車」已經上線，處於試運行階段。

中小學校接送學生車輛停車有了解決方案

老舊小區、醫院、學校等重點區域停車難是人民群眾反映強烈的問題。《條例》也予以重點關切。一是解決機動車臨時停靠問題。新建、改建、擴建交通客運換乘站、中小學校、醫院以及其他客流集中的公共場所，應當在項目用地範圍內設置落客區，用於機動車臨時停靠上下乘客。二是針對中小學校接送學生車輛的停車需求，從新建和改造兩個方面分別提出解決方案。新建中小學校，應當針對校內教職工停車需求與接送學生停車需求分別設置停車泊位，並同步設置接送系統。自然資源和規劃部門應當將停車泊位和接送系統設置要求納入規劃條件。既有中小學校停車場出入口在校外設置、具備安全隔離條件的，應當對校內車輛與接送學生車輛實施物理隔離改造，並依規識別有序向接送學生車輛開放。三是結合城市更新，統籌考慮片區停車需求。老舊住宅小區、中小學校、醫院等停車供需矛盾突出的區域，區（市）人民政府應當按照一點一策的要求，制定片區停車綜合改善方案。實施老舊住宅小區改造等城市更新活動，應當統籌考慮公共停車場建設、改造，明確相關用地規劃條件。

電動汽車充電難、重點區域停車難……《青島市停車場條例》開「藥方」

鼓勵利用邊角空地等閒置場地設置臨時停車場

「青島停車」上線，處於試運行階段

中小學校接送學生車輛停車有了解決方案

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