2月16日，「春風行動·百企萬崗」石峰專場招聘會現場。記者/周蒿 攝
本科生年薪10萬元起，碩士生年薪18萬元起，博士生年薪28萬元起，五險一金，包吃包住……這是株洲福德軌道交通研究院有限公司2023年招聘工程技術人才開出的條件。
儘管薪資豐厚，但符合條件的應聘者難尋。連日來，該公司招聘負責人謝阿玲跟隨我市第七屆「春風送崗」行動馬不停蹄地參加了多場招聘，收穫寥寥。
製造業是株洲的發展支柱，連日來，各大株企生產線全速運轉、擴大產能，對於人才需求也在增加。記者走訪招聘會了解到，隨著先進位造、智能製造等技術的升級，各企業對一線普工的需求有所減少，而高技術人才缺口仍在增大。
減：一線普工需求在下降
「招人的企業很多，但找到心儀的有難度。」2月16日，在「春風行動·百企萬崗」石峰專場招聘會現場，張冀逛了幾圈發現，自己似乎陷入了「高不成、低不就」的尷尬境地。
48歲的張冀之前是一位貨車司機，由於身體原因，今年決定轉崗。「沒有一技之長，目標是製造工廠一線普工崗位。」張冀說，相比很多同齡人所從事的物業、倉管等職位，製造工廠工資要高出不少。但在現場，他發現，絕大多數製造企業只招聘技工、工程師、研發人員等，普工需求並不多。
當天招聘會現場，記者隨機走訪了10家製造類企業發現，只有兩家企業有不限學歷、專業的普工崗位，其餘全部為技術崗及研發崗。
雖然目前人工對製造業仍不可或缺，且很多企業面臨一線年輕人短缺嚴重等難題，但智能製造的大規模應用浪潮，正在對勞動力市場進行重塑。
「近年來，用人難題和市場需求在不停地倒逼企業升級改造，實現流水線自動化作業，減少對人工的依賴。」田心工業園一位企業負責人介紹，加上企業逐步規範用工制度，改善用工環境等，企業員工隊伍趨於穩定，流失率有所減少。
「公司的產能提升了50%，但對普工的需求只提升了10%，因此今年的招聘計劃主要是研發人員。」上述負責人介紹。
「近年來，工廠大專以上學歷的職工占比逐年增高。由於智能設備和智能系統的導入，使得我們對一線人員的技能要求發生了變化。相較傳統的生產線操作工，工廠目前更緊缺的是具有工科背景、自主學習能力較強的專業人才。」火炬工業爐招聘負責人介紹，產業轉型升級和自動化、智能化設備的廣泛應用，使得大齡職工越來越難適應新的崗位。
「數位化、智能化改造不僅是為了應對一線工人招聘難，從長遠看也是實現高質量發展的必經之途。」九方裝備招聘負責人說。
增：高端人才供不應求
眾多企業招聘負責人認為，隨著株洲本地製造業企業的智能化轉型，高素質、強專業化的人才短缺才是未來當地人力資源面臨的主要困境。
「公司普工持續減少，而技工、專業技術及管理人員的需求在持續上升，而且優秀的技工和高級技術人才、管理人才的招聘越來越難。」一位企業負責人介紹，這已經成為株洲絕大多數製造企業尤其是中小製造企業面臨的一道難題。
麥格米特的年初計劃招聘60餘人，包括開發工程師、測試工程師等，但都要求具有本科及以上學歷。株洲市眾普森技術有限公司是集新能源汽車充電樁產品研發、生產、銷售於一體的高新技術企業。年初計劃招聘14人，分別為研發技術員、電子工程師、結構工程師。「參加了多場招聘會，但株洲本地應聘者中，符合要求的不多。」其招聘負責人介紹，公司還拓展了網絡招聘、獵頭等渠道招攬人才。
「我們不是勞動密集型製造業，而是需要高精尖的專業人才。」福德軌道科技董事長李穩根說，為了招聘合適的高端人才並讓其留下來，他甚至把自己的辦公室騰出來讓給了研發人員。
人資專家李萍認為，過去，中國製造大多集中於附加值較低的產業鏈中低端，大多數工人只需從事簡單重複的工作。而隨著產業轉型升級，製造業已經迅速從「勞動密集型」向「技術密集型」「知識密集型」嬗變。在生產一線上，越來越多的環節對技能的要求發生了變化。這樣的背景下，知識儲備、動手能力、行業經驗等都會形成新的「入行門檻」，一定程度上造成供需不能適配、人才脫節斷層。
【來源：株洲日報】
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