將可持續發展貫穿全價值鏈,梅賽德斯-奔馳持續推動產業綠色轉型

新京報 發佈 2023-03-03T14:59:01.130585+00:00

「只有當整個價值鏈中每一個環節都是綠色環保的、碳中和的,那麼這個產品才是真正符合可持續發展理念。」2月27日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱 (Hubertus Troska)對梅賽德斯-奔馳的可持續發展再次做出了解讀。

「只有當整個價值鏈中每一個環節都是綠色環保的、碳中和的,那麼這個產品才是真正符合可持續發展理念。」2月27日,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱 (Hubertus Troska)對梅賽德斯-奔馳的可持續發展再次做出了解讀。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱 (Hubertus Troska)。圖/企業供圖

在梅賽德斯-奔馳看來,中國不僅僅是一個市場,基於其對綠色發展的高度重視,中國市場在梅賽德斯-奔馳推進可持續發展中也占據著舉足輕重的地位。

早在2019年,梅賽德斯-奔馳就為打造碳中和產品陣容設立了明確目標——最晚到2039年實現乘用車新車產品陣容在車輛整個生命周期內的碳中和(部分通過碳補償實現);2030年前,在市場條件允許的情況下,梅賽德斯-奔馳將實現全面純電動。

在中國,通過可持續發展相關舉措的逐步落地,梅賽德斯-奔馳旨在實現從研發到供應鏈、從生產製造到回收利用的全價值鏈的碳中和。

唐仕凱表示,「我們的目標與中國的『雙碳』目標同頻共振。通過一系列在可持續發展領域的切實行動,我們致力於助力中國綠色發展。」

與中國「雙碳」目標同頻共振

「2039 願景」是梅賽德斯-奔馳全球層面可持續發展的路線圖。

在此願景下,梅賽德斯-奔馳提速「全面電動」。到2023年底,奔馳在中國市場的新能源產品矩陣將達17款,涵蓋從 EQA 到旗艦車型 EQS 的各個細分市場。同時,插電式混合動力車型也在不斷擴大。

2022年,梅賽德斯-奔馳乘用車全年總銷量超過204萬輛,純電車型銷量實現強勁增長。在中國市場,梅賽德斯-奔馳去年全年交付75.17萬輛,新能源汽車陣容(包含純電車型及插電式混合動力車型)年度交付數量同比增長143%。

數據背後,不僅有梅賽德斯-奔馳對市場的把握,也為其加速電動化、智能化的轉型奠定了堅實基礎。

今年,梅賽德斯-奔馳將在中國推出6款全新純電和插電式混合動力車型,包括全新EQS純電SUV和全新EQE純電SUV。

全新EQS純電SUV。圖/企業供圖

自2025年起,基於下一代模塊化架構平台(MMA)打造的新生代豪華車型和基於MB.EA純電平台打造的核心豪華車型也將在北京奔馳投產。

在2039年實現碳中和的基礎上,梅賽德斯-奔馳的可持續發展不僅聚焦產品在使用環節的減碳,在生產環節也採取了一系列節能減排措施,包括自製綠色能源、購買綠電,以及在物流等運營各環節中的資源節約措施。

北京奔馳不斷擴大光伏發電規模。圖/企業供圖

2021年,北京奔馳成為北京市首批購買綠電的企業之一,截至目前已累計購買綠電總量超過4000萬千瓦時。同時,北京奔馳不斷擴大光伏發電規模,目前已成為梅賽德斯-奔馳全球生產網絡中規模最大的光伏項目之一。預計到2025年,光伏發電可滿足北京奔馳約20%的生產能源需求,年光伏發電容量約9000萬千瓦。

在推進綠色生產上,北京奔馳還廣泛應用數字設備和智能化系統,致力於實現無紙化生產。通過使用循環包裝等舉措,北京奔馳2022年節約的紙張相當於140萬棵樹,約為5個北京奧林匹克公園的面積。

打造可持續發展的中國方案

綠色生產製造只是可持續發展的諸多方面之一。在梅賽德斯-奔馳看來,汽車整車企業的可持續發展策略一定是全價值鏈、全生命周期和全領域的戰略布局。

在中國,梅賽德斯-奔馳制定了包括使用更多清潔能源和綠色原材料、踐行循環經濟、綠色金融和綠色零售等在內的覆蓋全價值鏈的可持續發展規劃,打造綠色產業鏈。

為減少在整個產業鏈和生產製造周期內的碳排放,梅賽德斯-奔馳攜手寶鋼股份,將在2023年逐步使用碳排放強度大幅降低的低碳鋼,從2026年起將車輛用鋼的碳排放強度逐步降低50%至80%,隨後還將使用減碳95%的綠鋼。

2月27日梅賽德斯-奔馳宣布與寧德時代、邦普和格林美在動力電池閉環回收領域開展合作。

在動力電池閉環回收領域,梅賽德斯-奔馳與寧德時代、邦普和格林美合作,共同開展動力電池閉環回收項目。未來,梅賽德斯-奔馳的退役動力電池將交由格林美和邦普,通過回收技術,再生鎳、鈷、錳、鋰等關鍵原材料,並將其重新供應至寧德時代的供應鏈中,用於生產搭載在梅賽德斯-奔馳乘用車上的新的動力電池。

「梅賽德斯-奔馳在中國的業務涵蓋了各個領域,從產品研發、供應鏈採購、生產製造到銷售和售後,所以實現價值鏈各個環節的碳中和尤為重要。」戴姆勒大中華區投資有限公司執行副總裁、戰略部負責人官少卿表示,在整個可持續發展的價值鏈上,在不同的環節,不同的合作夥伴都有其專精領域,只有合作才能真正實現可持續發展。

戴姆勒大中華區投資有限公司執行副總裁、戰略部負責人官少卿。圖/企業供圖

梅賽德斯-奔馳與本土合作夥伴正一道全力推進綠色轉型。目前,其全球採購總量90%的供應商已簽署了相關的碳中和倡議書。

不過,梅賽德斯-奔馳認為,這還遠遠不夠。可持續發展不僅僅是商業的成功,還有對所紮根社會的責任和反哺。

從駕駛文化到教育支持,再到文化藝術以及社會關愛等領域,梅賽德斯-奔馳秉持「商責並舉」的理念,在中國的公益邊界不斷擴展,對中國社會責任的踐行也不斷突破創新。

去年12月,梅賽德斯-奔馳星願基金與海南熱帶雨林國家公園共同啟動了「保護熱帶雨林生物多樣性行動」,成為星願基金全新開啟的「助力碳中和:可持續發展創新行動」的重要組成部分。

截至2022年底,梅賽德斯-奔馳星願基金在中國已累計投資超3.2億元,成為中國社會可持續發展的參與者、建設者和推動者。

文/張冰

校對 盧茜

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