在車身側面，可以明顯看到新款奧德賽那修長而筆直的腰線，搭配著全新樣式的雙色鋁合金輪圈，其側面造型看上去更加運動。前臉部分，中網進氣格柵尺寸更小，內部裝飾條數量更多，且採用了蜂窩狀設計，提升了前臉視覺效果。新增的兩款車型均為2+2+3的7座布局，在外觀上也只有前霧燈區有小幅改動，以及前駐車雷達也是區分老款與第三代車型的重要依據。
其二、三排座椅都新增了靠背角度電動調節功能，讓乘坐者都能享受到舒適的座椅加熱和扶手區。而當我們駕駛著新車行駛在高速上時，打開ACC主動巡航系統，設定好速度和跟車距離，它就能根據車流情況實時調整車速，還是非常方便的。而一直受到市場追捧、始終供不應求的全新改款後，科技智能配置的加持也讓它更貼近生活，能夠全面提升用車便利性。
當經歷了堵車之後，這輛奧德賽在高速行駛的表現就會讓你感覺這輛MPV的底盤並不是一台這麼高的一台MPV。這也是很多奧德賽消費者最為看重的地方，對於一款MPV車型來說，最大的好處就是省油節能，畢竟油價這麼高，大家最為關心的就是油錢啦。最後，奧德賽的後續維護成本也非常低。