討厭長期占據超車道慢慢悠悠行駛的駕駛行為
為了趕路，在包茂高速彭水至黔江路段，剛剛衝出隧道，我就轟著油門超越右前方的大貨車，突然，看見右側貨車上方有一個顯示速度的電子牌，我立即踩了一下剎車，但是時速至少是120公里。這個顯示車輛時速的電子牌上方還有兩個攝像頭，不知道其是否有抓拍功能，如果能抓拍超速行為，那我在這個隧道出口處極有可能留下超速20%的違法記錄。 一旦超速20%，嗚呼哀哉，那就意味著200枚大洋將進入別人的荷包，同時還得記上6分。我在高速公路上手握方向盤小心翼翼地行駛時，從不喜歡老老實實跟在他人車輛後方，而是習慣於不停地超車，在前後無車的時候，才以規定的時速自由自在地行駛。我發現很多駕駛員，包括身邊的同事，他們在高速公路上總是安分守己地行駛。說他們安分守己地行駛，是因為他們不輕易超速和變道，其時速總是保持在100公里左右慢慢悠悠地前進，哪怕是在最高時速為120公里的路段，也是以時速100公里左右行駛。但是我要指責他們安分守己地駕駛行為，這個指責不是指他們行駛的速度有問題，而是指他們長期占據超車道，甚至有的同事一直占據超車道，這不僅妨礙其他車輛正常行駛，而且也把其置於危險之中。我是一個善於總結經驗教訓的人，每天晚上躺在冰冷的床上在臨睡前都會打開手機里的「今日頭條」，觀看「今日頭條」里《每日交通事故集錦》的視頻，逐漸，養成了自己非常獨特的駕駛經驗。
總結自己的駕駛經驗
通常，一駛上高速公路我就加足油門在右側行車道上行駛，在右側行車道上行駛有一個好處，如果遇上自己走神或其他意外，左右兩側都有緩衝的地方，說句心裡話，我真搞不明白絕大多數小轎車駕駛員一駛上高速公路為什麼非要占據超車道行駛。占據超車道行駛，一是精神高度集中，一會兒就感到身心疲憊。二是按照時速100公里的速度老老實實地行駛容易擋了後方喜歡超速行駛車輛的道，結果把對方和自己都置於危險之中。你可以認真研究高速公路上好幾輛車，甚至是幾十輛車擠在一塊發生追尾事故的原因，會發現很多追尾事故是人為導致的，這個人為導致的事故因素其實是濫觴於很多小轎車在超車道上慢慢悠悠地行駛。我認為，任何車輛都不能長期占據超車道行駛，可事實上，絕大多數小轎車都是占據超車道上不疾不徐地行駛，有的小轎車的行駛速度甚至還不如大貨車和大客車，結果其屁股後面很快就積壓了一長串的汽車。這時，如果有的駕駛員沒有控制好車速，或者是無緣無故地踩一腳剎車，抑或是有車輛強行變道，那事故的發生就難以避免。為了儘可能地避免事故，我習慣於在右側行車道上行駛，但是為了保持120公里的時速，老朽必須得頻繁的超車，逐漸練就了一身自詡是非常精湛的超車技術。超車時一定要做到果斷，決不能像老太婆過馬路向前走一步接著往後退兩步。我不需要開啟左轉向燈，從後視鏡觀察左後方車輛，如果有十多米的距離，我就往超車道上靠，在靠的時候，儘量靠近前方車輛的屁股，當看見不影響左後方正常行駛的車輛時，我就快速駛上超車道。當我完成超車任務後，我會迅速回到右側行車道上，然後加足油門向前行駛。在高速公路上行駛，還有一點非常重要，那就是看見前方車輛打擁堂時，一定要想盡辦法快速超車，如果無法快速超車，就到附近的服務區撒一泡尿，或者用自來水清洗一下臉，切忌長時間一窩蜂地跟在一大堆車輛屁股後面晃晃悠悠地行駛。
高速公路上有很多非常隱蔽的電子測速儀
本次鳳凰古城和酉陽桃花源自駕游之旅有一位姓黃的酒肉朋友，他有十多年的駕齡，從理論上講是一位名副其實的老司機，可事實上他在高速公路上行駛時仍然有許多讓老朽詬病的地方。如他一駛上高速公路就長時間占據超車道行駛，用他的話來說，這非常安全，不用擔心行車道上大貨車或者是大客車的追尾。長期占據超車道上行駛無可厚非，但是他喜歡以時速100公里的速度行駛，這就導致在他屁股後面積壓了一大堆試圖超車的車輛。還有一點我不敢苟同，在隧道路段行駛時，他既不超速也不變道，4月3日晚上從酉陽返回重慶的途中，他在武隆白馬隧道，即使前方是一輛時速60公里的大貨車，他也是老老實實地以時速60公里的速度在大貨車後面慢慢悠悠地行駛。如果換成是我，早就變道擺脫大貨車的糾纏，而且我在隧道路段時速都在100公里左右，看見有測速儀時才會輕輕踩一下剎車。只是有些測速儀安置得非常隱蔽，鬥雞眼近視得非常嚴重的我很難輕易發現，有時我以時速130公里衝過去時才感受到道路中間的隔離欄或者是右側應急車道外的樹叢里突然閃了幾道白光，無疑這時測速儀在抓拍我的超速行駛。不知道本次自駕游之旅我是否會留下超速的違法記錄，清明節小長假結束後的第一個工作日，我在某東商場花了168枚大洋迫不及待地購買了一台電子狗。
節假日鳳凰古城住宿和停車價格都是高得咬人
4月2日上午11點20分我就來到貴州松桃盤信服務區，自己和妻兒各自泡了一盒方便麵狼吞虎咽吞下肚，中午12點時發動愛車繼續往鳳凰古城行駛。經過一個多小時的奔襲，午後1點20分我就駛入鳳凰城區，靠邊停車問詢當地賓館的房價，倒，一間普普通通的標間價格為400元。如果夜間需要停車，還得支付50元的停車費，不得不承認這個價格有點咬人，看來這天晚上我們只能在貴州松桃縣城入住。如果僅僅是我一家人前來鳳凰古城遊玩，說句心裡話，我倒不用擔心晚上的住宿，因為愛車後備箱裡有充氣墊和被褥，找一座服務區，把後排座椅放倒，鋪上充氣墊，一家三口就可以在車廂里湊合著住一晚上。可是隨行的還有兩輛車，他們沒有準備被褥，這天晚上必須得找家賓館入住，思來想去，決定在松桃縣城找家賓館住一宿。之所以選擇在松桃縣城找家賓館入住，主要原因在於松桃境內沒有什麼旅遊景點，從理論上講松桃縣城賓館的房價非常便宜。鳳凰縣城賓館的房價太高，那老夫找個地方停車吧，可是鳳凰古城周邊各種各樣的停車場都停滿了車，轉來轉去，老夫花了2個小時的時間終於在古城南郊某家賓館附近的一座建築廢墟上停了車，但是得支付80元的停車費。最近這幾年，老夫外出遊玩的地方不少，但是要說停車費的問題，說句心裡話，只有鳳凰古城周邊的停車位要價最高，給人的感覺和搶jie不多。但是你還必須得周瑜打黃蓋一個願打一個願挨，如果不在這些建築廢墟上停車，那我只能在路邊違章停車,作為外地車，在鳳凰古城違章停車，極容易遭遇當地交警出具的罰款通知單。