武漢長江新區和新洲區、黃陂區暫未簽訂移交託管協議！
2023-04-07 17:55 發表於湖北
3月31日上午
為促進長江新區普通公路高質量發展
武漢市交通運輸局公路事業發展中心
組織召開長江新區境內普通公路建養項目對接會
會上透露
目前，武漢長江新區和新洲區、黃陂區雖暫未簽訂移交託管協議，但為保障公路的有序良好發展，各方應不等不靠，各司其責，擔負起境內普通公路的建養相關工作，加快2023年普通公路建養項目建設進度，爭取圓滿完成省、市下達我市的年度建養及投資目標任務。下一步，各方應積極主動，加強協商，力爭就移交的普通公路建養權責，儘快達成一致，簽訂託管協議。
原文如下：
3月31日上午，為促進長江新區普通公路高質量發展，武漢市交通運輸局公路事業發展中心組織召開長江新區境內普通公路建養項目對接會。葉國弘副主任主持會議，長江新區城市管理綜合執法局，新洲區、黃陂區交通局及公路局負責國省道和農村公路建養的相關人員參會。
會上，中心養護科和建設科宣貫了省、市普通公路建養規劃、技術標準、審批流程、補助政策、部省市考核及年度計劃安排情況。黃陂區、新洲區及長江新區分別匯報境內普通公路建養工作開展情況、存在的問題及下一步工作打算。
葉國弘副主任指出，目前，長江新區和新洲區、黃陂區雖暫未簽訂移交託管協議，但為保障公路的有序良好發展，各方應不等不靠，各司其責，擔負起境內普通公路的建養相關工作，加快2023年普通公路建養項目建設進度，爭取圓滿完成省、市下達我市的年度建養及投資目標任務。下一步，各方應積極主動，加強協商，力爭就移交的普通公路建養權責，儘快達成一致，簽訂託管協議。
武漢觀察家獲悉，新洲近年來投資70億建設江北快速路G347，150億建設陽邏線、十幾億投資G230紅陽快速路建設都成為長江新區的資產。投資38億建設江北快速路東延長線到團風不到邾城。這些邊角料對於黃陂前川來說是不可理喻的無用投資。黃陂對武黃公路、漢施公路、黃孝公路、G318甘棠大道 不維護、不拓寬、不新建，不聞不問。唯一投資53億的雙向6車道木蘭大道是借武漢軍運會投資修建的（據說武漢軍運會總共投資了3000億，但沒有一個工程在新洲），黃陂一心一意修建前川中環線，花50億投資建設湖北首個縣城雙向8車道高架環線公路。
武漢觀察家獲悉，長江新區修建富強大道60億，修建江北快速路立交30億，修建新區大道40億，修建江灣大道40億，修建甚家磯大道35億，怎麼叫新區沒錢？一分錢都不投入建設陽邏斷頭路？
長江新區高鐵站在黃陂縣城邊上，實則是黃陂縣城前川高鐵站，離陽邏40公里。長江新區高鐵站服務前川而不是陽邏。
近日，武漢市自然資源和規劃局發布10大亮點規劃，武漢長江新區相關規劃圖首次對外公布！
長江新區高鐵站
中國沿江高鐵長江新區站位置示意圖
長江新區只會讓陽邏止步不前，以前新洲管的陽邏每天不一樣，現在的陽邏按下暫停鍵，等規劃、等審批，長江新區投資項目一個都沒陽邏的，陽邏等不起！新港線陽邏段、陽邏七小、陽邏政務中心、陽邏汽車站、陽邏之心項目暫停 爛尾遙遙無期！
賣陽邏的地，建設黃陂！ 對於長江新區來說 陽邏就是提款機，新區稅收收入驅動機， 陽邏存在的價值就是賣地 來支援長江新區 黃陂的發展， 捨棄陽邏一地來發展另一地黃陂。拿陽邏做提款機，一分錢沒有投入建設陽邏，更別提武漢公交231路延長到武漢站，武漢外環東擴，陽邏大橋免費！新港線陽邏段屬於長江新區工程，什麼時候開工？
長江新區重磅規劃啟動！涉及這裡5條道路！
2022-12-09 17:39 發表於湖北
12月7日
長江新區城市道路景觀風貌規劃項目公開招標公告
正式發布
本招標項目採購預算為926萬元
劃分為7個標段
開標時間為2022年12月28日
本次招標為其中的:
1、長江新區城市道路景觀風貌規劃與設計導則
2、武陽大道(四環線-平江大道)工程景觀修建規劃
3、江灣大道(灄水大道-漢施公路)工程景觀修建規劃
4、江灣西路(左岸大道一草湖)工程景觀修建規劃
5、江灣東路(左岸大道一武湖南路)工程景觀修建規劃
6、富強大道(武湖大道一三里街)工程景觀修建規劃
7、江灣大道跨分洪口門橋樑建設方式比選專題研究
武陽大道(四環線-平江大道)：
武陽大道起自四環線終至陽邏平江大道，連接武湖和陽邏片區，建成後將是長江新區又一條快速路。
江灣大道（灄水大道-漢施公路）：
長約4.5km。主線高架+地面輔道建設形式，高架及地面均為雙向6車道。紅線80米，建設內容含武英高速節點立交及2對上下橋匝道及綜合管廊。
江灣西路（左岸大道-草湖）：
城市主幹路，道路紅線及綠化寬80米，長5.6公里，6車道.
江灣東路（左岸大道-武湖南路）：
城市快速路，道路紅線及綠化寬80米，6車道。
富強大道（武湖大道-三里街）：
城市主幹路，道路紅線及綠化寬80-90米，長度約10公里，6車道，其中地下管線合計約100公里。
富強大道（原武黃公路，武湖大道—三里街）建設工程位於長江新區，南起武湖大道，沿著現狀黃武公路向北利用現狀橋樑跨越江北鐵路、路基下穿四環線後，止於東支河南側。新建道路全長約10km，紅線寬80m，近期按照40m紅線實施，待條件允許後實施兩側20m綠化用地，雙向6車道，設計車速50km/h，建設內容包括道路工程、橋樑工程、排水工程、景觀綠化工程、交通工程及照明工程等。
「諶家磯片區是武漢長江新區的起步區，道路建設立足高標準、綠色、智慧和超前。」武漢長江新區集團相關負責人稱，諶家磯片區道路主要圍繞「三橫三縱」體系展開建設。
「三橫」就是與長江平行的三條主幹道：諶家磯大道、新區大道和和諧大道。
「三縱」是諶家磯片三條南北貫穿的主幹道：灄水河東路、興盛路和平安鋪東路。
1月31日，武漢長江新區9個重點項目集中開工。其中，作為打通武湖片區、三里橋片區、魯台片區的重要咽喉通道的富強大道，未來將跨越府河，串聯起諶家磯和諧大道，替代武湖新河大橋行使過府河功能，撐起武漢長江新區核心區域的脊樑，成為連接主城的關鍵。
即將開工的江灣大道，則是連接灄水大道至漢施公路的主要幹道。該工程全長約4.56公里，交通綠化複合走廊寬90—100米，全線按雙向10車道規模建設：主線6車道，設計車速為50公里/小時；輔道4車道，設計車速30公里/小時。
「江灣大道是連接諶家磯片區與五通片區、陽邏片區最主要的幹道。」武漢長江新區集團城建公司項目部謝雨昊介紹，江灣大道的建設是武漢市構建「環射結合、軸向成網」路網格局、引導城市空間拓展的需要。項目建成後，將串聯「一心兩片」核心組團，促進產城融合發展，有效提高區域路網容量和交通服務水平，促進沿線組團聯繫與建設。
長江新區|左岸大道（江北快速路）勝海大道、平安鋪、諶家磯三座立交項目招標登記！
大光谷 2022-05-30 00:00 發表於湖北
長江新區|左岸大道（江北快速路）勝海大道、平安鋪、諶家磯三座立交項目招標登記！近日，在武漢公共資源交易中心，長江新區左岸大道（江北快速路）三座立交項目招標登記。
1、勝海大道南起江北快速路，北至江灣大道，道路全長約937.139m，全線紅線寬50m。共設置匝道橋樑4座，均為匝道橋，共長1472m，標準橋寬9m。
2、平安鋪立交改造範圍為江北快速路、三環線、和武英高速平安鋪立交範圍內匝道新建、改造及拆除。主要包含新建江北快速路與三環線聯繫匝道，新建江北快速路與武英高速聯繫匝道，拆除現狀諶家磯大道、漢施公路相關匝道。具體建設內容道路工程、橋樑工程、排水工程、電氣工程、監控工程、景觀工程等。
3、諶家磯立交。
（1）道路工程：崑崙街北起新區大道，南至江北快速路，道路全長1031.272m，道路紅線寬度30～45m。需扣除新區大道、諶家磯大道、諶家磯南街、江北快速路相交道口，雙向4車道。包括道路交通、排水工程、景觀工程等。其中道路主要設計內容包括機動車道、非機動車道、人行道、交通標誌標線等。排水工程主要設計內容為道路雨水管道、污水管道及道路配套海綿措施。景觀工程主要設計內容為地面道路綠地的綠化設計，包括中央分隔帶綠地、側分帶綠地和人行道綠地。
（2）綜合管廊工程：管廊沿崑崙街敷設，布置於道路東側綠化帶下方，管廊總長710m。包括管廊土建、配套設施及附屬設備系統，包含管廊內市政通信、電力電纜的支架工程，不包含管廊內其它各種市政管線的設計和給水、再生水、熱力的支架、支墩等設計安裝內容，不包含接線井設計。
（3）橋樑工程：項目包含兩根匝道，匝道總長962.5m，滿足該區域與漢口主城方向聯繫的定向匝道。一根為供車輛從崑崙街駛入左岸大道左幅的單向雙車道匝道；一根為供車輛從左岸大道右幅駛入崑崙街的單向雙車道匝道。利用江北快速路上預留的匝道跳水台新建兩根匝道橋，橋樑寬9m，單向2車道。