5 月 23 日 19 時許，港運街因兩側多車違停，雙排道僅可一輛車穿行；修竹街到文林街的單排道被違停車輛占用，過往車輛只得越線逆行；修竹街交文林街的路口也被違停車輛擠占，駕駛員不得不小心找路 ……
隨著大連灣海底隧道的通車運營，銜接隧道南岸出入口的民主廣場北側街區車流量驟增，違停帶來的擁堵等問題困擾著附近的居民。
市民：違停車輛擋住回家的路
5 月 1 日，大連灣海底隧道正式通車運營。在此之前，銜接隧道南岸出入口的民主廣場北側街區就已經完成了道路規劃調整，如雙向四車道的修竹街改成以自東向西的車道為主，僅留有一條車道自西向東通往文林街，且取消了之前劃定的免費停車位。其他如港運街、文林街、發達街等都全線禁停，形成了方便隧道通行的環形路網。"有了海底隧道，是真的方便。通勤路上不堵車不繞遠，又快又舒服。"市民白先生家住在修竹街邊的經典生活 A 區，在開發區上班。他每日走海底隧道通勤上班，感受最強烈。如他一樣生活在這個街區的市民，還有經典生活 B 區、港灣雋景 B 區與 C 區，以及剛交付的明月聽瀾等小區的業主，人數粗略估計也得上萬人。"但是違停真讓人鬧心。有的違停車甚至堵住了我家小區地下車庫的入口！擋住了我回家的路。"修竹街、文林街、竹青街、發達街、港運街，環形路網的每條街都有大量的車輛違規停放，這些車擠占了白先生出發或回家的關鍵一公里。"路網調整，免費停車位取消了看不到嗎？全線禁停標誌牌看不到嗎？違停車把雙排道擠成單排道，單排道擠得沒車道。"白先生對此很氣憤，也不理解。
現場：修竹街、港運街、文林街違停嚴重
5 月 23 日 19 時許，記者驅車來到修竹街。
修竹街上僅規劃了一條自西向東通往文林街的左轉 + 右轉道，已被成排停放的車輛壓住了一半，而道路兩側豎立著"全線禁止停車"標誌牌。通行此處的車輛不得已只能越過黃色實線，占用逆向車道行駛。"修竹街之前划過免費停車位，但在海底隧道通車前取消了，地上標線都鏟掉了。但這些車還是不分時段地停在這，無論早晚都停得滿滿登登。"白先生介紹，同時他也疑惑，"這種情況下的逆向行駛，一旦發生交通事故，責任算誰的？"
記者從修竹街左轉駛入文林街時看到，有幾輛私家車並排停在了人行道上，甚至停在了路口，完全擋住了文林街的入口，記者不得不在白先生的指引下小心找路。對此，白先生介紹，"這個路口經常發生交通事故。因為這些車停在拐角里，把路口堵死了，你根本看不到文林街和來往的車。"而沿著文林街走不到 20 米，就是港灣雋景 C 區的地下停車場出入口。
從文林街至港運街，沿途不時能見到"全線禁止停車"標誌牌，但路邊滿是違規停放的私家車。雙向通行的港運街，道路兩側與中間都是黃色實線，但兩側依然停滿了車，僅剩一輛車通行的空間，過往車輛只得壓黃色實線在違停車輛中穿行。"一旦對向來車，根本錯不開，只能一側往後退。如果有司機不願意退，那就等著吧。"白先生顯得有點氣憤，他不止一次經歷了後退和等待。但港灣雋景 B 區和 C 區地下停車場出入口就在港運街兩側。面對沿途違規停放的車輛，白先生補充，"等到晚上八九點，更誇張，全能停滿。""你看路邊指示牌，全線禁停！""你看這車，堵住了人家小區停車場入口。"
記者發現，附近竹青街、發達街等，也都有不同數量的車輛違停。
相關部門：
加強路段管控，增加巡邏頻次
在白先生協調下，記者驅車進入了經典生活 A 區的地下停車場。地下停車場一共 2 層，地下一層，記者僅看到少部分的車位有車停放，大部分的空間都是空閒的；地下二層則是幾乎沒有車。"車位是富富有餘的，但車都停馬路上了。"白先生感嘆，"附近其他小區也差不多這樣。"
白先生表示，經過交警部門的嚴格管理，附近街區的情形已有所改善。"但是，我們擔心夏天夜生活興起，大家對海底隧道越來越熟悉，附近的車流量會越來越多，會進一步加重路網的交通壓力，這些違停車帶來的擁堵和交通事故的隱患也會越來越多。"
記者了解得知，白先生將此情況反映到 12345 熱線，相關部門回覆："下一步，轄區中隊已安排民警加強此路段巡邏管控，增加巡邏頻次，加大違停違法行為整治力度，保障周邊百姓出行順暢。"
半島晨報、39 度視頻記者卓澤玉