5月26日晚，北京朝陽、世貿天階，一場別樣「T台秀」拉開帷幕。
當長250米、寬30米的「全北京向上看」大屏幕播放倒計時結束，聚光燈下，被模特簇擁著、一輛「穿著」豹紋皮草、外形犀利的SUV緩緩登場，東風風行T5 EVO狂飈版上市發布會正式開始。
儘管擎哥從業這麼多年來已經參加過上百場發布會，但仍然被此次東風風行T5 EVO狂飈版的發布會所打動，活動創意及品牌調性高度契合，呈現出一加一大於二的生命力和活力。五套靚麗的「獸皮」和東風風行T5 EVO狂飈版的造型相得益彰，又隱喻著內在馬赫動力的強悍；而那塊承擔發布價格重任的「全北京向上看」大屏幕，有著亞洲第一、全球第三的光環，更是與新車的科技感完美匹配。
當最終9.99-13.99萬元的價格在大屏幕上滾動播放，全場沸騰、屬於東風風行T5 EVO狂飈版的時代也宣告來臨......
在很多人眼裡，現在的年輕一代消費者是刁鑽的，網際網路時代下成長的他們有著不同於60、70後的獨到消費觀，以往那些中庸、無功無過的產品很難再打動他們，面對那些「好口碑」的老派選手，他們的思維也不見得會被這份「口碑」所左右，因此各個品牌的產品年輕化，更像是在摸著石頭過河，從探索到「山有小口、仿佛若有光」再到今天的豁然開朗，年輕人的需求被不斷地解構、羅列出來，而東風風行T5 EVO狂飈版就算是其中正中紅心的代表之作。
比如年輕消費者們，對於車輛的外觀尤其挑剔，因為就像選擇合適自己的衣服一樣，自己愛車的「樣貌」毫無疑問是承載個性表達的途徑之一，因此和那些中規中矩的產品相比，風行T5 EVO狂飈版大膽而時尚，整個車身前臉猶如是鱷魚張開了血盆大口，配合燻黑處理的進氣格柵，充滿威嚴。兩側白色飾板的點綴如同獠牙般，配合狹長的大燈，呈現出科技和運動之感。
新車側面也不甘平淡，「細長」而下沉的車頭，配合上揚的腰線，讓車身緊緻的同時呈現蓄勢待發之感。車尾採用了更多橫向線條，與車頭呼應。後包圍兩側還有類似空氣動力學的導流槽設計，在視覺上運動氛圍拉的更滿，配合貫穿式的尾燈、雙邊四出的排氣，給人一個看上去就「很難追」的背影。
進入車內，標配的10.25英寸雙聯屏極具視覺衝擊力，由於整個中控台僅保留了空調控制功能按鍵，其它操作都能通過觸控螢幕完成，給人「未來座艙」的駕駛體驗。細看其實這套內飾還有很多細節相當考究，比如帶有機械感的空調出風口，以及全新樣式的方向盤以和精緻小巧的電子檔把，共同提升了車內的檔次感。值得一提的是，前排一體式座椅、軟質工藝用料的使用，放在10萬級區間來衡量，都是處在同級別上游水準。
可以說從內到外的精緻感和高顏值，東風風行T5 EVO狂飈版都拿捏了，但對於年輕消費者來說還不夠，因為現在的年輕人哪怕是追求新鮮事物和新鮮概念，他們骨子裡依舊有著踏實和「內卷」的特質，因此對於車輛實用性的要求，也不能因為高顏值而打折扣。
想要周末露營或者和朋友一起出遠門？東風風行T5 EVO狂飈版擁有同級領先的2715mm超長軸距和910mm的超長腿部空間，乘坐舒適自然不用說，後排座椅放平後更可容納1700mm*1020mm的氣墊床，隨時隨地「躺平」。而全車37處智慧儲物空間，也能讓背包行李箱，手機、錢包、口紅等，擁有自己的專屬空間。
想要開車動嘴不動手？想要導航、播放音樂等所有功能都在車載大屏幕里完成？沒問題，東風風行T5 EVO狂飈版搭載了 Future Link4.0 智聯繫統都能幫你完成，並且這套系統有著騰訊的背書，相比同價位許多產品，在智能互聯等方面的體驗感會更舒適，甚至連微信也集成其中。
想要更輕鬆的駕駛車輛，偶爾偷個小懶？在Mobileye EyeQ4晶片的加持下，新車支持 L2+ 級別的智能駕駛輔助、集合了BSD盲區監測、LCA變道輔助等10多項功能、而智能自動泊車系統也出現在配置單上，這對於許多新手來說堪稱剛需。同時為了進一步保證安全性，720°數位化智能全景透視，可以為駕駛員帶來遊戲中才會出現的「上帝視角」，全方位把控路況，包括同級鮮有的開門預警功能，當車輛探測到側後方駛來汽車或者非機動車的時候，就會有燈光提醒。而如果你這時打開車門，還會有語音、提示音和燈光的三重提示，防止出現意外。
不管是傳統意義上我們對車輛實用性的要求，還是在新時代智能互聯下，我們對車輛的「想像」，新車都能滿足，並且將科技和實用相結合，帶來更舒心、安心的駕駛體驗。
最後我們來聊聊動力，既然在外觀上新車有了更「兇猛」的進化，在動力上自然也不會停滯，廠家對中高配版本進行了動力升級，搭載了東風核心技術「中國心」十佳馬赫動力1.5TD發動機，其發動機熱效率高達41%，擁有145kW最大功率和同級300N·m最大扭矩。匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，這台濕式雙離合變速箱也曾被評為全球十佳變速箱，所以在可靠性上會省心不少。
這套動力總成有多強悍，前段時間已經被一場「地空對戰」所證明。在，東風風行T5 EVO狂飈版與一架貝爾407通用直升機進行了較量，在空中懸停的直升機與地面的新車同時起步，在400米長的測試區間內對比加速性能。最終在專業測試車手的加持下，東風風行T5 EVO狂飈版起步後一路狂飈，零百加速僅用了7.96秒！貝爾407即便奮力追趕但仍被甩在了身後，直到賽道盡頭，貝爾407也沒能完成對風行T5 EVO狂飈版的追趕和超越，其實力可見一斑。更難得的是，即便擁有如此強大的性能表現，新車WLTC工況下百公里綜合油耗卻僅為6.6L。進一步降低了後續用車成本。
「不到十萬的價格、媲美百萬的氣場」是很多人在看到新車後對它的評價，不得不說，在10萬級這個價格區間裡，東風風行T5 EVO狂飈版的確呈現出了全方位的越級產品力，更全面、更精準的迎合了年輕一代消費者的消費觀與價值觀，用實際行動與市場同頻，再加上「交個朋友」的誠意定價，相信東風風行T5 EVO狂飈版能迅速打開市場，成為新一代「時尚單品」。