個人覺得豐田能在我們這裡火起來，絕大多數都是凱美瑞的功勞，比如說在早些年前，很多品牌的產品質量還不太過關時，周圍朋友買輛凱美瑞吧，開了幾年沒一丁點毛病，出去聊天時很大概率會說句：這車質量真不錯，只要正常保養沒有磕碰，除了更換易損件以外，基本不進修理廠。
照片上的這台凱美瑞是廣州車友花24萬多落地的，車友表示：這代是標準的第八代，當初買車時新能源也不像現在發展的如火如荼，想買省心車型只有兩田一產，由於我上台車是豐田卡羅拉，豐田怎麼樣我是真心了解，所以這次首選豐田凱美瑞。
凱美瑞的設計師眼光還算獨到，設計出的產品外觀辨識度絲毫不亞於奔馳寶馬，矩陣式日行燈和單眼車燈搭配上「丹鳳眼」造型看上去很犀利，前網銀色進氣大嘴看上去也特別凌厲。
相信絕大多數車友在看到這台凱美瑞尾部的2.5G字樣時就知道它的動力系統了，據悉它上面搭載的是2.5L209馬力的L4發動機，與之匹配的是8AT變速箱，前後主副全系標配10氣囊，值得一提的是在主力車型上豐田並沒採用CVT而是用AT，這點值得鼓掌。
關於內飾方面就得「批評兩句了」，20來萬的車子還不如十萬價位的國產和十幾萬的合資，不過好在做工精細，真皮包裹的黑色方向盤搭配豐田牛頭標以及中控區的實木裝飾看著很典雅。
後排坐三個身高體重正常的成年人問題不大，只不過座椅偏短，這位廣州車友表示：買車時首先想到的就是豐田凱美瑞，然後是奧迪A4，然後聽身邊朋友說他的A4還沒5萬公里，玻璃升降不靈，主駕駛車門偶爾打不開，剎車異響等等，雖說豐田保值率高質量好，但開卡羅拉也開了好多年，想試試入門級德系豪華轎車才考慮的A4，聽朋友這麼一說就放棄了，還是老老實實提豐田，現在開了7萬多公里，沒有因為修車進過修理廠，進去也是保養，後來又聽說A4有「致辭材料」，得虧當初沒選奧迪A4，總之你想有駕駛激情，選4，想穩字當頭就選豐田凱美瑞。