吉利也出「冠軍版」新車，6.99萬起，氣質像沃爾沃，1.5L代步夠用
2023年比亞迪已經推出了很多冠軍版新車型，名義上是特別版本，實際上相當於變相降價，比如冠軍版比亞迪秦plus DM-i以及冠軍版比亞迪海豹都有明顯的指導價下探，就是為了進一步搶占市場份額。最近吉利也推出了一款冠軍版新車，這次是吉利帝豪冠軍版。起步指導價依然維持在6.99萬，這在緊湊型轎車領域已經算非常厚道了，對比朗逸軒逸卡羅拉，指導價格區間足夠廉價。
全新冠軍版吉利帝豪依然屬於第4代產品，實際上外觀和內飾變化並不大。尺寸定位還是標準的緊湊型，車身總長度4638mm，寬度1820mm，軸距2650mm，雖然後排算不上很寬敞，但這款車作為一個小家庭的日常出行代步座駕是夠用的。
近幾年吉利汽車旗下的嫡系產品造型設計發生了明顯變化，吉利帝豪車頭前臉已經看不到當年那種水波紋進氣中網風格，反而採用了直瀑式進氣中網，再加上兩側更狹長的LED大燈，氣質已經有點像沃爾沃，風格和吉利星瑞比較接近。車身側面是標準的三廂轎車造型，沒有採用轎跑車頂，尾部提供貫穿式燈光以及吉利汽車英文字母logo。
雖然是一款走廉價路線的親民車型，但是吉利帝豪內飾看起來並不算廉價，甚至對比價格更高的朗逸軒逸卡羅拉會顯得用料更厚道一些。即便是最入門的低配車型也標配了倒車影像，中控檯面上無差別提供了12.3英寸數字液晶儀錶盤，中控懸浮導航車機屏幕也是12.3英寸，全系都沒有縮水，吉利銀河OS車機系統智能化表現也不錯。
只是在這個價位區間裡就不可能奢望太強的動力性能，吉利帝豪冠軍版依然搭載1.5L自然吸氣發動機，這是一台經典的4缸發動機，運轉起來是比較穩定的。這次冠軍版車型動力參數有所變化，從原來的114馬力升級到127馬力，這當然算不上高性能，但127馬力已經足夠家用代步，而且燃油經濟性不錯，冠軍版車型綜合油耗數據已經拉低到百公里5.82升。
最低配6.99萬的版本搭載了5速手動變速箱，其他配置版本都是CVT變速箱，底盤方面用料確實在控制成本，採用了前麥弗遜獨立懸架搭配後扭力梁非獨立懸架。不過從試駕的感受來講，吉利帝豪開起來是以舒適性為導向的，前後懸架都明顯偏軟一些，很適合作為家用代步車。
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