進入6月，又有一批新車諜照路試圖曝光。當中，有著不少重磅新車的身影，像是凱迪拉克新款CT5、領克03++、豐田全新埃爾法/威爾法等，都是消費者關注的熱門車型。因此，我們不妨透過路試諜照，看看這些新車都有何亮點？
凱迪拉克新款CT5
「無後驅，不豪華」，這是凱迪拉克CT5在國內面世打出的一句響亮slogan，該車面世也有一段時間了，是時候迎來車型的中期改款。軲轆哥近日從相關渠道獲得了一組凱迪拉克新款CT5的路試諜照，新車主要對外觀、內飾方面做出升級。
從相關諜照來看，凱迪拉克新款CT5採用了造型更顯兇悍的前包圍設計，配合豎向布置的LED日行燈，營造出犀利的神情。同時，大燈組和前格柵的造型也作出相應的調整，更顯新鮮感。新車側面輪廓與現款車型基本保持一致，前置後驅的布局令側面姿態更顯動感。車尾的造型並不算特別大，主要對尾燈結構、後擾流板等細節之處作出調整。
雖然此次諜照暫未拍到內飾部分，但根據目前凱迪拉克品牌新車的設計方向，新車很可能配備33英寸的中控大聯屏，提供更豐富的車機娛樂和智能化配置。另一方面，新車還有可能對動力參數作出小幅調整，以更好地滿足排放法規需求。
比亞迪新款宋PLUS DM-i
熟悉比亞迪車型布局的朋友應該清楚，其目前分為王朝和海洋兩個銷售網絡，前者採用漢字車標，後者則採用「BYD」的英文字母車標，但宋PLUS DM-i卻是例外。作為王朝序列的車型，宋PLUS DM-i卻在海洋網銷售，多少有些讓人費解。不過，在新款宋PLUS DM-i上，其有了新的身份標識。
新款宋PLUS DM-i換裝了充滿海洋網元素特性的前臉，整體看起來「電動感」會更強一些，更為矚目的是其車頭採用了「BYD」的英文字母車標，看來該車的身份將從「借調」到海洋網，轉變為「併入」海洋網銷售。新車尾部主要的變化集中在尾燈組部分，貫穿式燈組造型更為精緻，預計點亮後會有不錯的視覺效果。
作為改款車型，新款宋PLUS DM-i的動力並沒有發生變化，依舊搭載比亞迪DM-i插混系統，電機峰值功率為145kW，1.5L發動機最大功率為85kW，配備來自弗迪的刀片式磷酸鐵鋰電池。
領克03++
領克03+被視為中國品牌小鋼炮的代表，其憑藉相對優秀的動力和操控表現，贏得不少年輕消費者的追捧。為了進一步提升03+車型的影響力，領克將推出比03+性能更強的版本，新車或命名為「03++」。
外觀上，領克03++基本與03+保持一致，只是換裝了全新造型的中網，並嵌入代表馬力值的「350」標識。當然，展現性能范的大尺寸尾翼也會出現在新車的尾部，為提升視覺效果和降低下壓力起作用。
領克03++將搭載型號B4204L43的2.0T發動機，這台發動機曾經在沃爾沃Polestar上作為T6動力被使用，其採用的是機械+渦輪的雙增壓模式，可輸出350馬力的最大功率，以及420牛·米的峰值扭矩，匹配8AT變速箱，並搭載適時四驅系統。
全新豐田埃爾法/威爾法
憑藉霸氣出眾的顏值，豐田埃爾法和威爾法獲得了國內不少消費者的追捧，更是書寫了加價神話。不過，最近全新豐田埃爾法和威爾法的諜照曝光後，不少網友都認為其設計大不如前。從諜照來看，全新豐田埃爾法採用了全新的前臉設計，雖然中網尺寸依舊很大，但對比現款車型卻顯得秀氣不少，缺少一絲氣場。尾燈組依舊採用橫向布置，並與車標、牌照框融為一體，看起來很精緻。
作為運動版車型的全新威爾法，則採用了幾道粗壯的橫向鍍鉻飾條覆蓋車頭，下部以一圈細長的鍍鉻飾條圍繞，看起來會比全新埃爾法更顯霸氣一些。車尾的造型與全新埃爾法相似，但燈組結構更顯銳利。
動力方面，兩款全新車型將繼續提供2.5L和2.5L混動兩種發動機選項，但引入國內市場的版本大概率只有2.5L混動版車型，其能提供211馬力的最大功率，匹配E-CVT傳動系統。新車將在6月下旬正式發布，未來將繼續引入國內銷售。
縱然現款埃爾法和威爾法車型在國內已經不加價銷售，甚至能提供優惠，但其車型影響力和號召力還是非常高的。軲轆哥推測，兩款全新換代車型進入國內前期依舊會出現小幅的加價現象，中期價格回歸正常水平，中後期則會與一眾中國品牌新能源MPV車型展開激烈競爭，對此感興趣的朋友不妨再等等。
通過上述幾款諜照新車，不難看出各個品牌對於汽車市場未來發展的不同見解，自主品牌持續向新能源賽道進擊的同時，也在補全以往在性能車領域缺失的份額；日系品牌對於電動化的發展似乎仍在猶豫不決；部分美系品牌開始精進智能化的發展。這種「各抒己見」的發展形式，令消費者擁有更多樣的購車選擇，能更好地促進汽車市場的競爭與更迭。