被寄予厚望的EX90延遲量產，這意味著沃爾沃現有新能源產品短時間內難有突破。
近日，沃爾沃汽車公布了最新銷量數據。數據顯示，今年5月份沃爾沃在全球範圍內共售出6.04萬輛汽車，與去年同期比阿增長31%；今年1-5月，沃爾沃汽車在全球範圍內的累計銷量為27.53萬輛，同比增長14%。
對於銷量的增長，沃爾沃方面表示，「主要得益於純電動汽車同比大漲196%」。數據顯示，5月份沃爾沃汽車Recharge系列車型（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）的銷量同比增長55%，占沃爾沃汽車全球總銷量的40%，其中純電動汽車的占比為18%。
其中，中國市場新能源車型銷量同比增長42%，占整體銷量的份額提升1.7%。伴隨著新能源車型銷量的增長其整體銷量也得到超40%幅度的增長，5月銷售1.4萬輛，同比增長48.7%。截至今年前5月，沃爾沃汽車累計在中國市場銷售6.29萬輛，同比增長17.4%。
值得注意的是，雖然沃爾沃方面表示增長亮點主要源於新能源車型，但是其並未詳細公布新能源車型銷售數據，還是以燃油車為主。具體車型來看，1-5月沃爾沃在國內市場暢銷車型分別為XC60、XC90以及S90，三款車型分別累計售出2.3萬輛、8,228輛以及1.46萬輛。
不過，相關信息顯示今年5月沃爾沃旗下Recharge系列車型在國內市場售出1,181輛，其中263輛純電車型、918輛插混車型；今年1-5月累計銷售6,271輛，含1,531輛純電車型和4,740輛插混車型。顯然，其新能源車型表現並未像其描述那樣樂觀。沃爾沃官方網站顯示，目前其中國市場在售的新能源車型有6款，其中XC60、XC90、S60、S90為插混版本，純電車型有兩款，為C40 和XC40 。
據了解，沃爾沃XC40純電版實則為「油改電」產品，相比基於純電平台打造的車型並無明顯競爭力。如，外觀和內飾的設計上，XC40純電版依舊採用燃油版車型的設計，在科技配置上更是與蔚來、小鵬等產品有著明顯差距。尤其是在用戶較為關注的續航里程上，XC40續航僅420公里，顯然該產品無法吸引國內用戶的目光。相關數據顯示，XC40去年僅售出1,800餘輛，上市至今累計銷售不足四千輛，而旗下另一款純電車型C40本年累計銷售僅四百餘輛。
值得一提的是，除上述兩款純電車型外其官網還展示了一款尚未開售的純電車型—EX90。該車於去年11月推出，今年上海車展在國內亮相。據了解，沃爾沃EX90是一款基於沃爾沃原生純電SPA2平台打造的大型旗艦級純電SUV，嚴格意義上講是沃爾沃旗下首款基於純電平台研發的純電車型。
按照彼時計劃，EX90將於今年下半年國內發布、今年年底投產。不過，近期來自沃爾沃官方的最新消息稱，為保證沃爾沃EX90新車可以高質量地交付，最大限度地保證客戶權益，新車還需要額外的軟體開發和測試時間，因此正在有計劃地調整新車的量產時間，目前預計2024年上半年量產。
根據目前EX90產品信息來看，該車所在的細分市場不乏寶馬iX、奔馳EQE SUV一線豪華車品牌，同時還有凱迪拉克LYRIQ銳歌、蔚來ES8二線豪華車以及新勢力品牌，競爭可謂激烈。尤其是近期上市的奔馳EQE SUV更是將起售價下探至48萬元，屆時上市的EX90又能獲得幾許生存空間還需市場給予答案。