2015年9月30日，位於解放路175號，萬達廣場正式開業，至此開啟了北城商業發展新的時代。
作為北城的核心片區，萬達周邊人口密度巨大，道路擁堵也成常態，陳舊的老樓和擁擠的窄路跟現代化的商業看起來似乎有些格格不入。
是時候更新了！
最近，杏花嶺區北大街（萬達商業區）沿線兩側城市更新項目公示，道路改造、新建商業、城市更新，亮點繁多……
01
道路改造
萬達周邊道路目前均為雙行車道，不少道路為單向單車道，早完高峰期道路擁堵嚴重，每逢節假日，多個路口尤為擁堵。
在保證坡子街—城坊街—綠柳巷南北向雙貫通的基礎上，將對西二道巷進行車道優化，解放路至前營坊街段，由原本的雙向通行改為東向西單向通行。
目前西二道巷僅一側設置有非機動車道，東向西方向車道外側為停車位，人行道也較窄，行人、非機動車、機動車混行，擁堵的情況屢見不鮮。帶其改為單行線後，將很大程度改善通行。
城坊街與西二道巷南北呼應，擁堵情況比西二道巷更為嚴重，右轉車輛只有快到路口處才可駛入右轉車道，並且萬達文化酒店停車場入口也在此處，等待進入停車場車輛會阻礙其他車輛正常行駛，並且高峰期時，解放路口進入城坊街車輛排隊情況嚴重，同時導致解放路擁堵。
城坊街（綠柳巷-解放路）路段將進行改造，原本的單車道將擴建為雙車道。兩條機動車道分別寬3.25、3.5米，非機動車道寬3.5米，人行道寬2米。
北倉巷同樣為單車道，並且車道寬度較窄，機動車、非機動車也存在混行情況，未來機動車道將拓寬至3.25米，並設置寬2.5米非機動車道，通過兩側1.5米寬綠化帶將人行道分離。
除此之外，規劃中還建議某些路段減少路側停車位，給非機動車規划行駛區域，避免混行造成的擁堵；並且還將進行線纜入地，若現狀道路已預留電力及通信排管，則直接進行電纜穿線即可完成電纜入地。需與供電局、運營商等單位溝通並了解當前線纜未穿線原因，若預埋管數量不夠，則增加排管數量，為道路避讓出更多行駛空間。
02
商業
根據規劃顯示，坡子街與城坊街交匯處東南角將新建一座全新的街區式商業。
該地塊內的部分建築已經拆除，但仍存在多處平房及六層居民樓，地塊與萬達文華酒店、太原不夜城僅一街之隔，具體拆遷及建設時間目前並未有具體消息，還請以官方公示為準。
通過效果圖我們可以看出，該商業為街區商業模式，人們不再局限於單一的購物體驗，街區商業的整體建築處於對外開放狀態，其戶外空間多、通風性較好的消費場景不僅更能給消費者「安全感」，自由的空間形態還能滿足娛樂、文化、社交等多樣性需求。
未來，該商業將與萬達廣場、太原不夜城形成商業連片，並有望大幅盤活太原不夜城，萬達商圈將不再局限於單座商場，從而形成更大規模的現代化商業區！
03
城市更新、步行街
片區內多條道路兩側還將進行立面改造。
改造範圍分為別綠柳巷（北大街-城坊街，長度：680米）、平民路+前營坊街（北大街-城坊街，長度：690米）、西三道巷（前營坊街-綠柳巷，長度：240米）、城坊街（綠柳巷-解放路，長度：460米）、坡子街（城坊街-西輯虎營，長度440米）、北倉巷（坡子街-解放路，長度290米）。
西二道巷將對北側居民樓以及臨街商鋪進行立面更新，與萬達廣場相互，提升觀感及整潔度。
坡子街與西輯虎營交叉口的康居苑小區裙樓商業將進行立面升級，原本雜亂的臨街商鋪瞬間「高大上」。
商場外部人行道也將進行改造，與臨街底商呼應形成「步行街」。商場正門外建設小型廣場，建設景觀小品，提升觀感。
除康居苑小區裙樓商業外，還有一處步行街，但具體位置從效果圖中無法推測。
在規劃中我們還發現，在城坊街沿線還將新建一座街心遊園「城坊街花園」，人們在逛街購物途中可以在此稍作小憩，增添不一樣的觀感和體驗。
總結：
商業的發展與城市的更新，對城市未來的延伸起著至關重要的作用。
作為老牌商業區的萬達，也將在此次更新中換發出新的活力和發展勢能！
大幅滿足了了老城區廣大群眾優質商業期待的同時，也對老城區更新和商業的品質提升提供了重大推動作用。
值得期待！
來源：住在太原