6月13日，上汽大眾朗逸新銳正式上市，新車共推出2款車型，官方指導價為9.999萬元-10.999萬元。
實際上，朗逸新銳和朗逸最大的聯繫可能只有名字了，新車實為桑塔納換代卻歸入了朗逸家族。
和朗逸是中國特供不同，朗逸新銳其實是全球車型，其原型車是大眾Virtus，也就是海外的Polo三廂版。這是一款在印度、南美等市場銷售的入門級緊湊車。
新銳畢竟掛了朗逸的名，外觀設計也有那麼一點兒朗逸的風格，但不多。新銳採用潮流星空前臉設計，點陣式能量星鑽下的格柵面積加大，有較強的辨識度。
朗逸新銳的側面採用前傾式上揚的車身特徵線條設計，長車頭、短車尾的動感比例以及花形風刃輪轂，營造出雷厲風行的動感風。
車身尺寸方面，新車的長寬高4561/1740/1494mm，軸距2651mm，比現款朗逸短了117mm，軸距短了37mm。
從尺寸定位就能看出這款新車和大眾朗逸關係並不大，而是非常入門的緊湊級水準，尺寸參數更接近桑塔納。
由於是入門級車型，因此手動新逸版和自動新逸版只使用了195寬度的輪胎，沒有天窗，真皮座椅也不要奢求了，沒有多功能方向盤。
它的中控台和國內Polo基本一致，車內能明顯感覺到廉價的氣息，門板內側以及中控檯面上幾乎沒有覆蓋軟包材質，就是簡單的硬塑料。
座椅是紡織面料混搭皮革面料，方向盤全系都是塑料的，全系沒有倒車影像。這些細節都能看出壓縮成本的痕跡。
朗逸新銳的科技配置，與國產車型相比，確實要有所欠缺，比如主駕位的電動調節，屏幕的尺寸等。從內飾感受來看，朗逸新銳也就值7-8萬元的樣子。
好在它還新增了IQ.Drive智駕管家、定速巡航、主動剎車等功能，包括車道偏離輔助，這是連朗逸都沒有的功能。
動力系統方面，朗逸新銳目前僅提供大眾這套入門級動力組合：1.5L自吸發動機+愛信6AT變速箱，更砸實了它就是妥妥的換殼版桑塔納。
再說幾句
傳統燃油車目前仍然是上汽大眾的銷售主力軍。此前，上汽大眾燃油車在口碑和技術方面還有些優勢，性價比也不差。
如今，隨著自主品牌快速崛起，上汽大眾在性價比方面完全被超越，再加上備受質疑的口碑和品質，上汽大眾幾十年樹立起來的優質品牌信仰就快蕩然無存了。
燃油車銷量巨幅下滑，新能源ID系列又沒能及時補上空缺，上汽奧迪的銷量又很是雞肋，上汽大眾真的是屋漏偏逢連夜雨，補都補不回來，處處是短板。
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