福州城區至福清「一軌一路」建設規劃出爐
軌道交通S1線擬明年動工
雙福高速縮短兩地車程
記者14日獲悉，福州城區至福清市域軌道交通S1線、福州城區至福清高速公路（雙福高速）建設規劃出爐。
作為市域軌道交通骨幹線，S1線的祥謙至福州火車站段擬與濱海快線（F1線）共線運營，同時新建一期工程，起於祥謙站，止於福清創業大道，全長約30.5公里，途經東南汽車城和福清市區，沿途設8個站點。
根據規劃，S1線一期閩侯祥謙至青口段以高架為主，含高架車站4座，青口至福清段為山嶺隧道，進入福清市區後沿福百路以地下為主。福清境內線路長約12.2公里，設置清繁大道站、清榮大道站、清昌大道站、創業大道站等4座地下車站，預留後期延伸至江陰半島的條件。
目前，該項目已獲福州市政府批覆，正在開展建設規劃報批，預計2024年動建，計劃建設工期為4年~5年。
雙福高速項目起於倉山區天水村附近，銜接三環，途經倉山、閩侯、福清，終於福清陽下街道後坂村，銜接長福高速公路，全長35公里。
其中，福清段全長10.7公里，起於台嶺隧道，設音西互通銜接福俱路，穿金雞山隧道後上跨福廈鐵路，終於陽下街道，設置陽下互通銜接洪智路，設後坂樞紐銜接長福高速，雙向六車道，設計行車時速120公里。以現有高速公路為參照，今後通過雙福高速，從福清主城區到福州主城區將縮短約20分鐘車程，將促進福清與閩侯南通、青口等區域經濟的協調發展，推動南通片區、汽車城、東台產業園、京東方、洪寬工業村等產業集群串聯集聚。（福州日報記者 錢嘉宜 通訊員 林翔）