在10-15萬的合資SUV中，本田XR-V是具備一定的代表性，畢竟這款車是該級別的合資SUV中，少有定價不親民，卻成功取得熱銷的車型，也正因如此，該車也常常被很多合資車企當成「標杆」，從價格到產品力等方面，反超本田XR-V，這次的雪佛蘭，似乎就在「不計成本」造車，其空間比XR-V大，還降至11萬多。
這款車其實就是雪佛蘭星邁羅(圖片|配置|詢價)，其於2022年9月份正式上市，定位為緊湊型SUV，定價為13.99-16.49萬，終端還有一定的優惠，實際起步價降至11萬多，要比定位為小型SUV的本田XR-V還實惠。不過，這款車當時上市時，還取得了3千輛的月銷量，如今卻僅有三位數的月銷量，可見，這款車的市場認可度不高，那麼，這款車的產品力究竟如何呢？
外觀方面，雪佛蘭星邁羅看著就挺年輕，它的車頭配備了大尺寸格柵，內部中網進行燻黑處理，表層還配備了飛翼式設計的車標，而且，「金領結」變身成為「黑領結」，也很顯運動氣息。而在兩側，還能看到修長的日間行車燈，前保險槓兩側也配備了不規則的大燈，整個車頭呈現出的運動氣息不弱，視覺衝擊感也比較強。
車身側面的腰線明顯上揚，營造出俯衝姿態，前後輪眉與側裙處，也配備了黑色護板，結合多輻式輪轂，憑添了不少質感。車尾的擾流板造型比較扁平化，尾門兩側配備了不規則樣式的尾燈，後保險槓下方也配備了黑色護板，表層還設計出比較精美的紋理，整個車尾的運動氣息也不弱，看著並不掉檔次。
車內的三幅式多功能方向盤融入不少亮黑色飾板，前方的液晶儀表屏與中控屏採用聯屏設計，並內置了小雪OS車聯繫統，停車的時候，可以在中控屏上看電視，導航時，三指滑動便能將導航投影至儀表屏處，更便於駕駛員查看信息。變速箱操控台的布局還是挺清爽的，其中，變速箱擋把處於左側，右側則提供了兩個杯架與存放手機、卡片的小空間，考慮的是比較周到，不過，這樣的變速箱操控台，比起很多10萬級的自主SUV來說，整體質感略有欠缺。
尺寸方面，雪佛蘭星邁羅的車長為4537mm，車寬為1823mm，軸距為2700mm，其中，長達2米7的軸距，在緊湊型SUV市場中，還是能排在前列的，自然也要比定位為小型SUV的本田XR-V大不少，加上這款車提供的也是五座布局，所以，車內空間無需擔心。
例如，身高為170cm的男性坐進車內，調整好前排座椅後落坐後排，此時的腿部空間為2拳多，頭部空間為1拳，活動起來並不困難。另外，這款車的前排座椅還提供了電動調節、加熱、通風等等，提高了乘坐舒適性。
至於動力方面，雪佛蘭星邁羅標配1.5T四缸發動機，這一點倒是與本田CR-V燃油版車型一樣，而且，也匹配了CVT變速箱，最大功率為184馬力。雖然要比本田CR-V燃油版193馬力最大功率的性能略有遜色，卻要比配備1.5L發動機，最大功率為124馬力的本田XR-V更有誠意，而且，定價也要比本田CR-V實惠不少，難怪說雪佛蘭這次是「不計成本」造車了。
總的來說，從雪佛蘭星邁羅顏值、內飾科技氛圍、尺寸、還有性能方面來看，會發現這款車的實力還是不錯的，都符合當前市場的主流，也能和年輕人引起共鳴，尤其是黑化了的車標，看著更有運動氣息。之所以會出現銷量下滑、賣不動的情況，主要還是這款車的內飾質感略有欠缺，而且，如今的緊湊型SUV市場早已不是以前，10萬級內外兼顧的車型也不少，再加上雪佛蘭的品牌影響力下滑等等，都對雪佛蘭星邁羅的銷量造成一定的影響。