2023.10.10-11
若干年前，去寶山石頭城的路況非常差，嚇退了不少自駕游者，近年來為吸引遊客來石頭城旅遊，地方政府不惜重金打通麗江至石頭城的公路。目前鳴音線至石頭城的最後39公里路段，僅剩果樂段的8公里和石頭城段的4公里未竣工，其餘都鋪設了柏油。但這39公里路段，可能是雨水過多的原因，塌方路面有幾十處，大的塌方也有4-5處。這段路，我們小心翼翼地駕駛，花了一個半小時。
寶山石頭城是矗立在金沙江畔一塊巨大岩石上的一個村寨，始建於唐朝，現為國家重點文物保護單位。納西族祖先利用天然地形，在巨岩上壘房，在巨岩邊築牆，從山上進寨設一個門，從山下金沙江進寨設一個門，整個寨子突兀在巨岩上，易守難攻，形成了一個固若金湯的岩上之城。為了生存，村民們則在巨岩四周的山坡上開鑿梯田，種植農作物。
遊覽石頭城比較累。一是，車抵達的村口，是石頭城外城的村口，不是石頭城的村口。由於人口增多，僅0.5平方公里的石頭城已容納不下更多的人，只能在巨岩外建房，形成了比石頭城規模還大的城外城，石頭城就被稱為內城。遊客需要行走十來分鐘，才能通過城外城，抵達石頭城的村口。二是從城外城的村口到石頭城的村口，不是平地，而是先下後上的山路，等於在登山。三是，石頭城的上下兩個門，從西門進，再到東門，是先上後下，到了東門，算是穿越了整個村寨，但您還得往回走啊，怎麼下來的，再怎麼走上去，所有的遊客都得原路返回西門，又從西門返回城外城的村口。這一下一上，好比一場登山比賽，來回得一、兩個小時，累得氣喘吁吁。如今的石頭城，多為老人和中年婦女，中年男子很少，青年人幾乎不見，上學的都去住校讀書了，兒童也不見蹤影，原來都去城裡生活了。因為石頭城的出行太不方便了，生活太單調了，世代居住在石頭城的後生們再也按耐不住寂寞，選擇去城裡拼打。未來的石頭城只能供遊客來旅遊消遣，留守石頭城的村民們只有轉變思路，圍繞旅遊業才有生路。
昨天在寶山石頭城住了一宿，今天前往俄亞大村。本來計劃在俄亞大村住一夜，但臨時決定游完後直接去香格里拉鎮。一是時間尚早，離天黑還有4個多小時，可以趕到香格里拉鎮；二是俄亞大村並沒有什麼特別之處，類似的蜂窩狀村寨見多了，過去可能因為閉塞，瀘亞線道路不好走，才引起外界探秘的興趣；三是俄亞大村雖然也是納西族村寨，也是依山而建，平地很少，但與相同情況的寶山石頭城相比，太不衛生了，豬、雞等牲畜與人共居一個屋檐下，髒不算，還臭烘烘。但不管怎麼說，俄亞大村更原生態，村民們更樸質。
寶山石頭城屬於雲南，俄亞大村屬於四川，兩者都是川滇交界納西族文化的代表。
晚宿香格里拉鎮。
突兀在金沙江峽谷巨岩上的石頭城。
石頭城下的金沙江。
石頭城西門。
石頭城東門。
石頭城內石頭路。
石頭城內的石板路。
石頭城最高點是個平台，四周由石牆相圍，但不知派何用處？。
石頭城內人家。
寶山石頭城內城與外城平面圖（網絡照片）。
在巨岩下方，已延伸出城外城。
從內城俯瞰城外城。
城外城，依山而建，鱗次櫛比，蔚為壯觀。
城外城石頭路。
外城人家。
馬是石頭城裡最重要的運輸工具，所有重物都有馬來馱負。
石頭城的老人們愉快地在打牌。
依山而建的俄亞大村外貌。
俄亞大村納西族的圖騰？
俄亞大村坐落在水洛河的一條支流的北岸，坐北朝南。
跨過大橋，便可進入俄亞大村。
俄亞大村進村的石板台階。
村內的石階。
俄亞大村的房屋。
富有特色的門與窗。
曬秋。
馬也是俄亞大村的重要運輸工具。
馱著孩兒，大步流星的俄亞大村婦女。
瀘沽湖-寶山石頭城-俄亞大村-香格里拉鎮行程路線。