貴安新區位於貴陽主城區的西面，地勢平坦，非常適合大面積、大規模的城市建設，而且，貴安新區的地塊，與貴陽南北的花溪、清鎮接壤，有得天獨厚的近水樓台地緣優勢。
如今已經批覆了的5條地鐵線路中，S1號線和S2號線，都是經過貴安新區，並融入主城板塊的，一旦通車後，貴安新區的地塊價值，會得到一定程度的釋放。
在貴安新區大面積修建別墅，大概率會與如今的雙龍板塊，大不一樣。
畢竟，雙龍板塊，有一部分並不屬於貴陽市的區劃，而屬於其他市州，而且雙龍的規格，與貴安新區也很難相提並論，貴安屬於國家級新區。
還有一點比較關鍵的是，貴陽的龍洞堡機場位於城市的東側，而貴陽又是一座西南城市，更多的航線線路是面向東面和北面的，因此，雙龍板塊上空受到的航線、噪音影響，在貴安新區就完全不存在這種顧慮。
從全國的別墅市場發展前景來看，遠郊區容積率1.0的限制也可能被取消。
這就意味著，未來修建的別墅，不會再是曾經那種需要符合容積率規範的「經濟適用墅」或「高低配」別墅小區，而是會回歸到真正的居住需求功能上來，比如配套大花園、大院子、大樓間距等。
這樣一來，新生代的別墅可能會更加符合改善、富人對於別墅居住生活的定位和要求，也會吸引更多的購買需求，甚至於，在性價比方面都能更占優勢。
貴安板塊的熱度也會逐漸升溫，從而會吸引各類商業和配套布局，帶動整個板塊活絡起來，而不是像雙龍板塊那樣缺乏配套、冷冷清清。
這也將對雙龍的部分小聯排、小合院、以及那種「面寬不夠、樓層來湊」的經濟適用墅，帶來十分巨大的競爭壓力，甚至部分戶型的遠郊別墅，會面臨被市場淘汰的結局。
而反過來看，一旦有了大量中產改善和富人入住，貴安新區的發展，勢必也會更加如日中天，畢竟，在商業領域中，有錢人的生意是更好做的，有錢人搬到哪裡，商業配套和生意就會跟到哪裡。
從地形地貌和行政區劃來看，貴陽整體的城市發展方向，是向西發展才會更有空間和潛力的，不僅能夠將清鎮板塊融入到主城範圍來，還能通過貴安新區，填充好與南部花溪之間的空白，圍繞阿哈湖這個「綠芯」，讓東西、南北方向，都更加連城一片。
觀山湖核心，通過貴安新區與花溪交融，要比通過小河、老城與花溪交融更給力，畢竟，沒有了南嶽山麓的地形地貌限制，一片坦途，也能帶動更大的片區規模發展。
對於貴陽的改善和別墅市場而言，當前並不是說想住別墅和買得起別墅的購買需求少，而是確實沒有太多值得買進的、性價比有優勢的產品出現：
要麼是雙龍板塊的「經濟適用墅」，要麼是花溪南面價格相對高的城郊墅，有的別墅項目呢，甚至都超出了貴陽省城的行政區劃，而且價位也並不低。
所以，貴安新區一旦開發出一些新生代的、不受遠郊容積率1.0限制的真正適合改善的別墅產品來，大概率會大放異彩、大受市場歡迎的。
一方面能夠帶動樓市買入情緒，另一方面，也能活絡貴安新區的板塊熱度，擴充貴陽「強省會」的城市發展容量和空間。