截至目前，瀋陽地鐵1號線東延線全線10座車站主體結構已經全部完成。據遼寧日報
截至目前，瀋陽地鐵1號線東延線全線10座車站主體結構已經全部完成，各站已經開始進行區間及車站附屬結構施工。
瀋陽地鐵1號線東延線工程為既有1號線的東部延長線，全長約16.1公里，工程西起既有1號線黎明廣場站後區間，東至雙馬站，串聯了大東、渾南、棋盤山旅遊區和主城區之間的聯繫，建成後將有效拉動城市東部發展。地鐵1號線東延線10座車站名稱為：新惠街站、新寧街站、東大營街站、農業大學站、前陵站、東陵公園站、水泉站、伯官北大街站、植物園站、雙馬站。
瀋陽地鐵2號線南延線在今年十一之前實現開通運營、直達桃仙機場，這不但讓瀋陽地鐵實現「空鐵聯運」，也讓2號線從31.88公里的運營里程，增加13.7公里，目前總運營里程超過45公里，成為瀋陽地鐵運營里程最長的線路。然而，作為中國東北地區開通的第一條地鐵線——西起十三號街、東至黎明廣場、共設22座車站的瀋陽地鐵一號線，當前運營里程仍為28公里，1號線東延線的建設過程一直備受市民關注。
根據此前報導，瀋陽地鐵1號線東延線10座車站將在今年全部完成主體結構施工。就目前施工進展來看，這一節點已經提前實現。各站在完成主體結構施工後，開始進行區間及車站附屬結構施工，包括風水電安裝等工程。
日前，瀋陽地鐵9號線二期、10號線二期同步開工建設，目前瀋陽地鐵在建線路5條，分別為1號線東延線、3號線、6號線、9號線二期和10號線二期，在建里程125公里，在建車站90座。10月7日是節後第一個工作日，瀋陽地鐵線網客運量184萬人次，創單日客運量新高，這也是瀋陽地鐵四號線和二號線南延線「雙線開通」後新線網客運量首次突破180萬人次。
根據此前瀋陽地鐵1號線東延線工程車輛採購的招標信息，1號線東延線擬新增27列B2型三動三拖編組（共162輛）地鐵車輛。
遼瀋晚報記者 張阿春