BBA作為一線豪華品牌，它們的實力還是毋庸置疑的，在豪華領域還是有著絕對的話語權。但是在這幾款車面前，既能用低於BBA的價格去購買到他們，又能想到到豪華的體驗，那麼有哪些車呢？讓我們往下看。
凱迪拉克CT6（35.97～46.97萬）
凱迪拉克一直延續著自身對於豪華運動的追求，無後驅不豪華彰顯了它一直以來的造車理念。
美系肌肉感在這款車中完美的展示了出來，分體式淚眼大燈炫酷威嚴，引擎蓋上的筋線強勁有力，鎧甲式的進氣格柵經典霸氣。尾部有著類似於前車的設計，豎立式尾燈復古感滿滿。
內飾更是出人意料，它沒有外表上的兇悍，反之更為的科技細膩，9k解析度的33英寸大屏，肉眼可見的清晰畫面，8155的晶片擁有極致流暢度的體驗，3109mm的軸距讓整體的空間感相當開拓，後排更是遊刃有餘。
當然凱迪拉克的豪華是對運動的感的追求，全系2.0T LSY發動機，帶有Tripower可變氣門管理技術，在加上通用的10AT節油性能大大提高，並且還有237匹馬力，350N.m的扭矩，零百加速7.5秒內，再加上後驅系統的加成，運動感直接拉滿。
捷豹XFL（39.98～49.78萬）
捷豹XFL可以說是被忽略的一款好車，它完美的將運動和優雅完美的融合於一體，光顏值這一方面它的辨識度要稍高於BBA，那股子英倫風還是比較讓人難以抗拒的。
點陣式進氣中網，相當規整，雙L的大燈採用了數位化設計語言。整個側面設計的相當協調，尾部貫穿式鍍鉻飾條和雙邊雙出的排氣就在提點它的運動與豪華。
內飾設計的相當整潔，英倫的輕奢風表達的比較強烈，手能觸摸到的地方還是非常的柔軟，水晶式帶有Logo的檔把做工精美，豪華無非從這些細節體驗，座椅上的縫線精美還有獨特的Logo印製，一點一滴透露出了品牌的歸屬感。
整款車的底盤還是非常不錯可以算是標杆級的水準，大面積的鋁合金用料，前雙叉臂式的獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，讓操控變得得心應手，全系2.0T，8AT的傳動系統，讓駕駛更加絲滑。
雷克薩斯ES（29.69～48.89萬）
這款車的整體調性可能連BBA的很多主流車型都要自嘆不如，它一直保持著自身的進口尊貴身份，往日還有著排隊加價提車的操作。
日系的匠工精神在這款車上得以體現，一點一滴包含了對於車品的極致追求。家族化的設計語言有氣勢拿捏的比較到位，自然吸氣無論是配8AT還是CVT都挺耐造，並且在節油性方面的表現可圈可點。沙髮式的座椅，配上柔軟的底盤調教，讓整款的乘坐感相當舒適。
由於其市場的認可度較高，產品力出色，它的三年保保值率達到了76.96%，在同級別車中屬於領先水平。
捷尼賽思G80（36.38～45.78萬）
相信不少消費者對於這款車還是有種陌生的感覺，畢竟這是少數來自韓系的豪華車型，別看它在中國市場暫時比較沉淪，但是在國際市場那可是混的風生水起。
光看顏值，BBA常規車型在他面前大氣不敢喘一下，畢竟其可是有著小賓利之稱。多處用了高級的設計手法。
內飾方面雖然沒有太炸眼的大連屏，但是保留了不少的實體按鍵，旋轉按鈕的做工也比較精緻，旋轉的阻尼感也是非常到位，整體的豪華感還是營造的非常到位。
這款車標配2.5T發動機，8AT變速箱，304匹馬力，422N.m的扭矩，零百加速7秒內，比起一些玩高低功率的品牌要良心的多了，並且還標配可調節軟硬懸架，讓整體的舒適性提高了一個不少的檔次。
紅旗H9（30.98～86.00萬）
紅旗這個品牌所包涵的寓意和隱含的情感實在太多太多，這點在國內市場沒有誰能夠與之相比。
並且相比於同級別的BBA車型它的起步售價在30左右，入門價格更能讓消費者接受。
並且全系搭載2.0T發動機配48V輕混，動力充沛，節油性對於這個檔次的車而言也不錯，百公里7升左右。再者這款車還提供四年10萬公里的免費基礎保養，要知道這個檔次的車保養都不便宜啊，這下能節省下來不少的費用。
還配有後驅系統，和後梯形連杆式獨立懸架，在運動和操控性方面的表現更加的優越。
當然整款車的氣場也是相當足，不僅是外觀，內飾的設計展現出了雍容華貴的美感。
沃爾沃S90（40.69～50.59萬）
沃爾沃S90的市場表現還是可圈可點的，在二線豪華陣營算是領先的存在。
整體的內飾外觀設計就是簡潔，但凸顯出來的東西都是屬於它自身的經典。內凹式的瀑布中網，錘子大燈，鐮刀尾燈每個都是它的獨特名片。內飾將北歐的輕奢風彰顯的淋漓盡致，環保級別的用料，真材實料的品質，整潔規整的內飾布局。
安全性自然是它的主打競爭力，但是往往這點又不是它的全部，除了大面積的高強度用鋼，好用可靠的City Safety 的智能駕駛輔助系統外，它的動力水平也是屬於上乘水準，2.0T發動機還是比較的可靠，8AT變速箱讓整體的傳動效率更高更加絲滑。
並且這款車還有10萬左右的降價優惠，起步30左右也就能夠觸碰到了。
極氪001（30.00～76.90萬）
極氪作為吉利旗下的高端電車品牌，其品牌的豪華屬性還是有的，再者作為其首款車型整款的表現還算是比較突出，競爭力還是比較突出的。
它的銷量還是比較穩定，每個月有接近1萬的銷售量，9月份更是在中大型汽車銷量排行榜位列第4位給BBA還是帶來了不小的壓力。
這款車獨特的獵裝造型還是比較喜人，主打一個差異化風格，3005mm的軸距在其獵裝造型的加持下讓後排的空間表現得到了非常極致的展現。由於其電車屬性，後期用車可以少掉不少的用車成本，保養費用，油費都省了。但是其續航能力還是有不錯的表現，有多種版本可選，最高可達1032km。
動力上比起BBA的有車車型，加速平，順噪音小，零百加速最快可達2.02秒，可以帶給你極致的駕駛體驗。