相信家裡車多開不過來的家庭都遇到過這樣的情況，就是車輛停放久了發現打不著火，需要用其它的電池搭一下電，或是買「過江龍」解決，才能再次啟動。這是因為鉛酸電池的特性所致。
一般情況下深充深放電在400次以內，使用壽命在2年左右（大多情況下在1.5年以內），更換蓄電池平均要花費400-600元，讓車主很糟心。並且鉛酸電池裡面包含液體，電池消耗一段時間後，假如發現電池發燙的厲害或者充電時間變的短了，就要補充液體。並且鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg。更重要的是鉛酸電池嚴重污染環境，「鉛」是鉛酸蓄電池的重要原料，屬於重金屬元素，在生產、使用和回收環節一旦泄露，將對土壤、空氣和水源造成嚴重破壞。
鉛酸電池不僅給很多車主帶來了不便，而且還會造成環境污染。那麼有沒有一種壽命長，且長期不用也不會虧電的啟動電池呢？
其實早就有了，只不過很多人不知道！比亞迪通過技術創新，率先使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落後的鉛酸蓄電池，實現整車無鉛化助力綠色出行。
這種電池不僅壽命長，可達3000次以上的循環次數，相當於和整車同壽命，終身不用更換；並且比亞迪還為啟動電池配置了，可實現實時監測電池指標並進行動態管理。當啟動電池電量低時，動力電池可以為其智能充電，實現車輛長時間靜置也不虧電，用戶隨時都能啟動車輛。讓車主既省心也省去了換電瓶的費用。
磷酸鐵鋰啟動電池還擁有更高的能量密度，目前可以做到最低重量僅2公斤，具有輕量化和小型化的優點，利於整車靈活布置以及進一步降低整車能耗。
比亞迪率先搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業，已成熟應用六年，目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實現鉛削減達2萬餘噸，避免造成14萬餘畝土壤重金屬污染，更加環保。
好的東西自然成本也高。磷酸鐵鋰啟動電池的成本要比鉛酸蓄電池高很多。雖然小小的一塊啟動電池不易察覺，但在日後的用車與環保上卻有著不小的影響。比亞迪不惜成本為用戶做了這些不易察覺的改變，徹底解決使用鉛酸蓄電池的痛點。應該讓更多的人知道。