在目前的汽車市場上，自主品牌奮發圖強，逼的很多合資車企不得不放出大招，有些車企是將現款車型進行升級，以加強在市場上的競爭能力；還有的車企是將某些熱銷車型或者一些冷門車型進行不同幅度的降價優惠，以加強對消費者的吸引力。不得不說，這樣做確實還是有不少用處的，銷量就是證明。而作為老牌合資車企，上汽大眾出手更是果斷，直接推出全新車型——朗逸新銳，價格定在10萬以內，然而其配置卻要遠超這一價位，變相等於把高配車型降價了，而且其還是全新的車型。如今這款車型價格不到10萬起售，與朗逸家族的老對手——軒逸家族的軒逸經典相比，誰的勝算更大一些呢？
說的再好不如長得好，朗逸新銳顏值率先入圍
相信很多人看到朗逸新銳的外觀，都會有莫名的熟悉感，但又感覺哪裡不一樣。這是對的，因為朗逸新銳在設計上，部分汲取家族式點陣式星空格柵設計，也就是所謂與新朗逸、帕薩特同款的星空臉設計。在星空臉的基礎上，朗逸新銳的「VW」LOGO兩側則是全新的一字型動感燻黑格柵，兩側用銀色鍍鉻包裹，視覺衝擊感較強，辨識度較高，與時尚緊密掛鈎。
時尚只是形容朗逸新銳的靜態美，然而朗逸新銳車身採用前長後短的上揚式設計，與其16吋的銳逸花型風刃輪轂相得益彰，有著較強的俯衝姿態，這讓朗逸新銳在時尚的基礎上多出幾分年輕動感之美，這款車絕對是90-00後的顏值收割機。
看完朗逸新銳，再來看軒逸經典，視覺的衝擊感明顯就小了很多，還是日產家族式的「V」字型前臉設計，整體線條也是偏向圓潤柔和，顯得整車沒有絲毫的運動屬性，完完全全屬於家用車，開在大街上，並不能帶來多少的回頭率。
內飾設計含巧思，朗逸新銳兼顧實用性與舒適性
來到車內，可以看到朗逸新銳的內飾設計並不是傳統10萬級轎車的那種「一身黑」設計，而且有著與外觀顏色相搭的設計，因為朗逸新銳提供靜謐藍、煙雨青、迷霧灰三種主題內飾供消費者選擇，與其全新標配的8英寸液晶儀表和8英寸液晶中控，都能帶來不錯的時尚感，讓很多年輕消費者自然而然接受。
朗逸新銳基於MQB平台打造，軸距方面進行過加長，達到了2651mm，所以其後排有著較好的空間表現，滿員乘坐也不會顯得過於擁擠。除此之外，朗逸新銳座椅採用的是時尚菱紋鑲拼座椅，並提供高級PVC皮質/金屬質感織物2種材質可供選擇，座椅填充物採用的是舒適柔軟的絲綿，並且進行了符合人體工程學的發泡型面設計，乘坐舒適性上也有保障。
來到功能配置方面，朗逸新銳支持無鑰匙進入和無鑰匙啟動，並且支持倒車影像和駐車雷達這些便於日常用車的配置。而如果經常走高速路段，那朗逸新銳車內的電動天窗以及定速巡航都可以帶來不錯的便利性，以至於加上支持Carlife和Carplay無線互聯，讓其輕鬆導航、娛樂影音，實用性非常不錯，這幾乎是年輕人開車必用的幾項配置了。
而相對來說，軒逸經典的入門款車型內飾就是以黑為主了，並且還沒有配備中控屏，儀表也是機械轉表，時尚感近乎於無，而一些實用性的配置也只有在頂配車型上有，有的就是頂配車型都不具備。
寫在最後
能夠在10萬級轎車領域做到如此，上汽大眾確實用心了，畢竟為了應對國內自主品牌的競爭壓力，將如此高配置、高顏值的朗逸新銳定價不到10萬，還是很有魄力的，同級對手軒逸經典也確實需要一些創新改進了。