奧迪掀起了一場史上最大的命名改革風暴，奠定了他們未來發展的基調。執行長Markus Duesmann宣布了這一重大計劃，其中的核心觀點和規則讓整個汽車行業為之側目。
首先，奧迪決定對其傳統的A系列進行翻天覆地的改革。未來，A4將不再是A4，而是更名為A5，A6則變身為A7。這種巧妙的更名引起了廣泛關注，奇偶命名的劃分也成為新規則的焦點。奇數將歸屬於內燃機汽車，而偶數則代表純電動汽車。
這一變革旨在更好地區分不同類型的汽車，為未來的發展奠定了堅實的基礎。
在電動領域，奧迪並沒有擺脫過去的標誌性「e-tron」後綴。未來的電動車型，如Q4e-tron、Q4sportbacke-tron、以及即將於2024年發布的A8e-tron，仍將沿用這一命名規則。而關於純電動的A4、A6等車型也已在規劃中，奧迪的電動未來愈發清晰可見。
對於性能車型，奧迪決定對S系列進行一次全新的塑造。
雖然S系列車型仍將採用傳統的燃油發動機，但其命名將迎來更高的數字，這代表著性能水平的提升。與此同時，RS系列則考慮轉型為高性能的純電動車型，展現出奧迪在電動化領域的野心。
而對於Sportback車型，奧迪也有了命名上的新變化。為了更好地區分轎車與旅行車，Sportback車型可能在名稱上增加後綴，為消費者提供更清晰的購車選擇。
最為引人注目的是奧迪對電動化的全新計劃。
公司明確表示，2025年將推出最後一款燃油車，自2026年起，每一款新產品都將是電動汽車。這不僅是對環保意識的積極響應，更是對市場趨勢的深刻洞察。奧迪更進一步規劃，計劃在2033年前完全停止燃油車的生產，將全部資源投入到電動汽車領域。
總體而言，奧迪未來的電動化戰略顯得明確而堅定。他們將電動汽車置於整個發展戰略的核心位置，與其他汽車製造商在電動化方面的趨勢保持一致。