水母網7月1日訊（YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 於天洋 於騰海 攝影報導）送軌、牽引、入槽……昨天上午，在蓬萊區濰煙高鐵蓬萊市站西岔區施工現場，一組500米長的鋼軌精準地鋪設在道床上，這標誌著濰煙高鐵正式進入全線鋪軌階段。
昨天上午10點，濰煙高鐵開始軌道鋪設。記者在施工現場看到，牽引機、鋪軌機、運軌機一字排開，鋪軌車抓取長達500米的鋼軌，推送到前方的牽引車上；牽引車牽引著兩條鋼軌前行，直至鋼軌落槽……
全線軌道工程由中鐵一局承擔。中鐵一局濰煙高鐵站前4標鋪軌工區經理曹德志介紹說，濰煙高鐵區間雙線鋪軌總長473.8公里，站線鋪軌總長28.3公里，道岔鋪設121組。「鋼軌鋪設計劃每天以8公里的速度向前推進，預計9月21日全部完工，11月30日達到靜態驗收條件。」曹德志說。
據了解，此次鋪軌使用了國內最先進新型多功能長鋼軌牽引車，集履帶、輪胎及軌道走行於一體，可實現左右線快速切換。在軌道運輸、施工管理智控平台等方面也使用了自動化工裝設備和新技術，大幅提升軌道鋪設質量和工效，確保後期線路運行的平穩性和旅客乘坐舒適度。
萊榮高鐵建設也不斷提速。6月26日下午6時，萊榮高鐵全線靜態驗收順利完成，將於7月份開始聯調聯試工作，全線預計10月份具備開通運營條件。
濰煙高鐵明年6月建成通車後，將攜手萊榮高鐵、青煙威榮城際鐵路形成煙臺區域的「一縱兩橫」快速鐵路網，我市境內將實現縣縣通高鐵，真正邁入「高鐵時代」。市民可以暢享半島1小時、省內2小時、首都4小時高質量交通圈，「軌道上的煙臺」更有活力。
濰煙高鐵
濰煙高鐵正線全長237.3公里，線路起自昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經平度市，萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區和芝罘區至萊山區，通過青煙直通線引入既有芝罘站和煙臺南站，全線設10座車站，設計時速350公里。
萊榮高鐵
萊榮高鐵是我國八縱八橫高鐵網——青銀通道和沿海通道的聯絡線，線路西起青島萊西，經煙臺，東至威海榮成，正線全長192.814公里，橋隧比78.3%，設計時速350公里，全線共設7座車站。