文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業] 日前，AITO問界發布致全體夥伴信。其中提到，「為強化雙方聯合業務更加深入、緊密發展，賽力斯汽車與華為共同決定成立『AITO問界銷服聯合工作組』，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。」
據悉，官方將於近期發布具體細則。屆時，懂車帝也將保持關注。
該信中表示，AITO問界與大家首次見面後，僅用15個月實現了下線10萬輛，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌，實現了從0到1的突破。
同時，官方還表示，2023年下半年，AITO問界還將上市更多新品，滿足更廣泛的用戶市場。「賽力斯汽車與華為的合作，也才剛剛起跑。」
值得一提的是，近日有傳聞稱，「華為智選車業務正在建設全新的汽車銷售渠道，用於銷售與華為合作的智選車車型，除了AITO問界以外，還將包括奇瑞、江淮、極狐等車型。」
報導顯示，華為全新渠道的建店方式包括新建門店以及舊有門店擴建汽車區域，將優先從手機端門店的投資人中進行招募。針對該消息，懂車帝第一時間與華為方面取得聯繫，但並未得到相關回應。
今年4月1日，華為曾表示：「為避免問界被外界錯誤的理解為『華為造車』，因此今天華為公司內部發布了《關於華為不造車的決議》。問界生態汽車商業模式、合作策略不會改變。」
與此同時，華為還強調：問界是華為智選車生態品牌。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬體技術，通過嚴格的質量管控、產品定義、零售服務等讓消費者買好車、用好車。
需要注意的是，華為雖然明確不造車，但並未宣稱不會在渠道層面進行布局，事實上AITO問界系列的車型早已進入華為店面進行展示和銷售。
實際上，2023年以來，華為與賽力斯合作的AITO問界銷量表現並不理想。
數據顯示，2022年AITO問界全年累計交付7.5萬輛，後半年單月銷量一度突破萬輛。不過，2023年以來，受產品切換等複雜因素影響，問界1-4月新車交付分別為4475、3505輛、3679輛、4585輛，5月則交付了5629輛。
面對未來的發展，華為常務董事、消費者業務BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示：「要麼被淘汰，要麼活下來。市場是非常殘酷的，但我相信，和賽力斯一起，我們活下來的概率會大幅提升。」在他看來，作為主流車企，年銷量超百萬輛是最基本的要求，年銷量達千萬輛才能真正長久的活下來。