在香港搭的士被司機罵，相信對每一位來過香港的內地旅客而言，都不陌生。
投訴量穩居第一的「香港的士」
香港的士司機的服務態度，一直備受爭議，不少網友都曾分享過被的士司機欺負的經歷。
在社交平台，香港的士「惡評」如潮（社交媒體截圖）
沒帶現金，被司機凶；帶了現金但金額太大找不開，還是會被司機凶；尤其內地遊客，如果付錢時掏出幾張人民幣，問能不能人民幣支付，或是詢問可否電子支付，更是十有八九無法逃脫被凶的命運。
所以，香港的士業議會最新的的士服務質素問卷調查顯示，在1,211名的士乘客給該行業的評分中，整體服務質素評分僅有58.4分（滿分100分），整體滿意度為59.3分，顯示香港的士服務仍有改善空間。
這項問卷調查的評分項目包括：車身清潔度，輪候時間等等等等，但並不讓人意外的是，「司機待客以禮」這個項目，成為了所有評分項目中的最低分，僅得到3.21分。
更值得注意的是，在香港這個「投訴之都」（戲稱），的士也是所有公共運輸工具投訴中，最多的。
據消費者委員會調停消費者糾紛的經驗顯示，在2016年，的士以僅占本地公共運輸乘客總人次約7.4%（每日為近93萬人次服務）的比例，攬下了公共運輸服務整體投訴數字的46.4%，交通諮詢委員會交通投訴組當年共接獲10,357宗有關的士的投訴及改善建議。
而最新數字，就更加糟糕，根據交通諮詢委員會交通投訴組2021年第4季季報，有關公共運輸工具的投訴中，的士還是最多的，在總共2.6萬宗投訴中，占達8355宗。
有小紅書網友直呼：「我在香港最討厭就是打的！（司機）跟大爺一樣的！」
不過，事實上，這些香港的士司機，還真的多數都是「大爺」。
根據港府數字，目前有超過20萬人持有的士駕駛執照，當中60歲以上的占了一半以上，有11萬人；80至89歲大約有1600人，90歲以上則差不多有50人。的士司機年紀偏大，已成為香港的一個特色。
禮貌運動 聘大學生駐站
論「講禮貌」這件事，如果「大爺」排倒數，「大學生」一定名列前茅，這道理，在香港也不外如是。
這不，香港的士業議會在香港搞的「的士禮貌運動」，就聘請了大學生擔任「禮貌大使」。
這些禮貌大使由昨日（28日）起，逢周一、三及五駐守全港各區繁忙的士站，並在熱門的士站外向乘客及司機提供正確資訊、協助乘客尋找的士。
禮貌大使會駐守在的士站包括花園道山頂纜車站外、金鐘地鐵站外、銅鑼灣時代廣場外、上環信德中心外、紅磡火車站外等。
他們均經過訓導，會向乘客和司機提供正確資訊，協助乘客尋找的士，認識目的地和收費水平，也向的士司機講解待客之道，例如「不拒載、不揀客、不兜路」、不濫收車資，以及「待人以禮」等。
（編輯：沈雨青）
本文為香港《經濟導報》新媒體文章，
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