6月28日，日本東麗工業公司（Toray Industries，Inc.）宣布已開發出一種用於先進移動應用的高隔熱太陽能控制膜。該薄膜利用了東麗公司創新的納米多層技術，在可以提供與玻璃相當透明度的同時，它還提供了世界級的隔熱性能來抵禦太陽的紅外線。
全球變暖使得節約能源和減少二氧化碳排放變得至關重要。電動汽車和燃料電池汽車的普及速度也隨之加快，這增加了對更好隔熱的需求，以提高巡航範圍和乘坐舒適性。
通過將該薄膜應用於電動汽車和其他先進的移動領域時，東麗公司已證明該薄膜可以減少空調能耗。東麗公司還發現，這種薄膜可以通過出色的隔熱性能，延長續航里程並提高機艙舒適度。而且，該薄膜還可以支持5G通信，而5G通信的高無線電波透射率對自動駕駛至關重要。
東麗公司PICASUS™是一種納米多層膜，由數百至1000層納米級厚度的聚合物層組成。它是利用東麗專有納米多層技術的聚酯薄膜的統稱。PICASUS系列包括均勻干涉和反射可見光至近紅外線的金屬光澤薄膜，可以在不著色情況下切割顯示器上的藍光，以及選擇性反射特定顏色。
東麗對這項技術進行了改進，實現了將每一層的厚度控制在納米級尺度。因此，開發了一種高隔熱納米多層膜，這種隔熱納米多層膜是革命性的層設計技術的成果。世界級的隔熱源於控制可見光的反射，同時通過插入幾十納米厚的層來改善紅外線阻擋，厚度控制以一納米為增量。傳統的納米多層膜的厚度約為100納米。它可以提供傳統技術難以達到的卓越透明度和絕緣性能。
東麗將這種薄膜應用於電動汽車的擋風玻璃上，它可以在夏季駕駛時將空調功耗降低約30%，將續航里程延長約6%。東麗公司還證實，與普通隔熱窗戶相比，該薄膜可以將夏季隔熱窗溫度降低2°C，從而提高乘客的舒適度。
為了實現自動駕駛和提高安全性，電動汽車需要使用多種通信設備，因此，為了支持5G行動網路，提高無線電波的透射率非常重要。雖然一些汽車採用的金屬濺射玻璃提供了極好的隔熱性能，但它阻礙了無線電波的傳播。東麗公司研發的該款薄膜可以提供出色的絕緣和透光性，因為它不含金屬。
東麗正在測試用於汽車擋風玻璃和天窗的薄膜，並進行全面的用戶評估，以期將這種薄膜應用於汽車上。除了提高續航里程和舒適性外，東麗的薄膜技術還將通過其高無線電波透射率，為先進汽車的碳中和做出貢獻，並有助於擴展聯網和自動駕駛技術。
未來，東麗將繼續利用有機化學、高分子化學、生物技術和納米技術的核心技術進行研發，並構思出能夠推動根本社會變革的創新材料。為此，在這樣做的過程中，它將努力實現其企業理念，通過創新的理念、技術和產品創造新的價值，為社會做出貢獻。