為了拉開城市框架，去年以來石家莊實施了城市道路內外連通工程，其中，石銅路內外連通工程已於去年下半年交工；而新華路內外連通工程和槐安路內外連通工程也於今年六月一日前後完成了主路通車，並力爭十一之前完成全部工程；體育大街內外連通工程正在全力推進中，道路高架框架已然初具。
6月23日，石家莊城發投集團黨委委員、副總經理李宗志一行又對南二環（仙台街—太行大街）快速連通工程、裕翔街快速連通工程、中華大街與西南三環快速連通工程、和平路與西三環互通立交工程等進行了工作督導檢查，由此，石家莊新的城市內外連通工程逐步浮出水面。
1，南二環東延內外連通工程。
這一工程主要選擇了仙台街-太行大街段，之所以在槐安路和南二環東延之間選擇了南二環東延進行快速路打造，我感覺是基於三個方面，一是完善國際生物醫藥園周邊路網，密切醫藥園與外界的快速聯繫，二是密切循環化工園區與主城區的聯繫，三是為將來樂鄉TOD建設提供道路支撐。
2，裕翔街快速交通工程。
這一工程是市裡面最早提出的二環三環快速連通工程之一，後面之所以擱置延期，是因為裕翔街區域廢水取暖工程的施工，如今終於提上了施工日程，選擇裕翔街進行快速路打造，首先是因為裕翔街是城區連接竇嫗裝備製造基地的城市道路主幹道，另外根據南二環外南北道路職能的定位和道路兩側業態的布局，也只有裕翔街比較適合打造為快速路。
3，中華大街與西南三環快速連通工程。
這一工程主要解決城市南北主幹道在西南三環形成斷頭路的問題，建成後也將極大緩解紅旗大街的交通壓力，至於中華大街互通西南三環後是否會順勢匯入紅旗大街還有待後續觀察，如果中華大街仍然保持丁字路與西南三環互通，工程很可能為局部立交式匝道施工。
4，和平路與西三環互通立交工程。
和平路與西三環同屬於高架快速路卻不能互聯互通本來就是道路設計上的一大缺憾，兩條道路互通立交工程的實施將極大提升和平路快速路的利用率，為西部駛入西三環車輛提供了更多選擇和便利，也將極大減輕相鄰道路新華路和古城路的交通壓力。
只有主城區與外部區域形成快速連通框架，產業與人流的疏解才會變為可能，交通是產業外溢城市拓展的支撐，接下來石家莊將在這方面持續發力。
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