最近，雷克薩斯一口氣推出多款全新車，比如新GX和新款LM，最近的雷克薩斯也正式公布了全新雷克薩斯LM在西班牙的售價，4座款賣15萬歐元，6座版款賣12.5萬歐元，也就是約合人民幣分別為114萬元和95萬元。大家都知道，雷克薩斯LM並不在日本生產，但全新雷克薩斯LM還將成為一款全球化車型，賣向全世界，這款車還非常有望在今年年底前以進口的方式引入國內市場。
全新款雷克薩斯LM車頭採用點陣狀設計，家族紡錘體進氣格柵非常端正，有稜有角變得年輕幾分，不再是老款的那種圓潤。
曾幾何時，中國的頂級mpv市場被豐田威爾法、埃爾法、雷克薩斯LM把持著，但是因為中國新能源mpv不斷打擊，已經有月銷量穩穩破萬的騰勢D9、極氪009、們逐漸把海外進口的mpv給拉下馬，讓他們不斷降價促銷，或者不敢加價賣那麼貴。
但雷克薩斯LM卻是一個特殊案例，因為該車的消費群體不一樣，前幾年老款的雷克薩斯LM在中國實際加價幅度為90萬-150萬，落地價格達到了240萬-320萬，的確是一台極為昂貴的日本麵包車，該車的一個3C認證也是稀缺資源，在國內顯得非常「高貴」，基本上可以和奔馳G63 AMG媲美，這就是品牌效應，一開出去人家就知道車主非同凡響，非富即貴，高配款的落地價可能突破400萬，然後帶給車主就有了社交屬性，成為上流社會門檻。
新款雷克薩斯LM，車體看起來和路虎攬勝行政越來越相似，也就是採用懸浮車頂設計，直棱直角，一條硬朗的腰線貫穿前後，車身線條極為柔和，A柱、B柱和C柱全部進行黑化，更加凸顯幾分運動感。
新車在三維尺寸上全面升級，長寬高分別達到了5130*1890*1945mm，軸距為3000mm，中規版尺寸進行縮小，但依舊顯得跟龐大，5125*1890*1955mm，軸距為3000mm。面對騰勢D9這台雷克薩斯LM還是小弟弟，價格方面可以相差十倍，這也是這款日本豪車的神奇之處，豐田的營銷能力非同凡響。
這款車直接用上了來自於豐田賽那格瑞維亞同款的2.5L油電混動動力系統，還最新增加了2.4T的油電混動技術，272千瓦的最大功率也總算是讓動力到位了，但價格必定會飆升。買這款車的人非富即貴，根本不在意貴不貴，只在意是不是真有面子。