純電動車在用車成本和出行便利性方面相較於傳統燃油車具有明顯優勢。純電動車不僅可以免購置稅、掛綠牌以及不限行不限號，而且實際用車過程中只需進行充電即可，用車成本遠低於純燃油車。此外，純電動車普遍具備高性能和高配置的特點，因此在汽車市場中占有率不斷攀升，得到了眾多消費者的認可。然而，考慮到目前純電動車仍存在續航焦慮和補充能源的問題，混合動力車型成為更符合當前環境的選擇。混動車型既能充電又能加油，兼具長續航能力和補充能源便利性，並且用車成本相對較低。如今比亞迪汽車的高銷量，就有很大一部分源自混動DM系列車型，比如熱銷的比亞迪宋PLUS DM-i、宋PRO DM-i等車型就是混動SUV市場中的「佼佼者」，市場認可度很高。
只不過比亞迪宋PLUS DM-i、宋PRO DM-i的好日子即將結束，我都想替比亞迪「捏把汗」了，因為同樣是自主車企的長城放出「大招」，新車哈弗梟龍MAX產品力達到了越級水準，已經把比亞迪的同價位混動SUV比下去了。從價格來看，哈弗梟龍MAX的指導價為15.98萬-17.98萬，而比亞迪宋PLUS DM-i指導價15.48萬起，宋PRO DM-i也得13.58萬起。別看這三款車型的定價比較接近，但是哈弗梟龍MAX還有一個特點，那就是全系標配四驅系統，宋PLUS DM-i只有20萬以上的車型才有四驅，宋PRO DM-i全系沒有四驅，因此哈弗梟龍MAX定價15.98萬起，也是很有優勢的。
哈弗梟龍MAX首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4，採用前後軸雙電機串並聯電四驅創新構型，並擁有智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統加持，在行駛過程中能精準識別當前路況，實現3擎9模智能動態切換，從而覆蓋不同時速下的所有出行工況。大多數雙電動機四驅混動車型採用的是串並聯構型，和這類車型比起來，哈弗梟龍MAX的全新Hi4電四驅增加了純電四驅、並聯四驅和雙軸能量回收模式，除了提升面對惡劣路況的通過性能，無論在任何出行場景中，都能靈活匹配到最優的工作模式，從而降低用車成本。
動力方面，哈弗梟龍MAX搭載1.5L高熱效率發動機，最大功率85kW，最大扭矩140N·m，後橋電動機總功率150kW，系統綜合功率高達205kW，綜合扭矩585N·m。宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i的1.5L發動機僅有81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩，發動機性能不如哈弗梟龍MAX，電動機功率則根據車型的不同有差異。具體到更直觀的百公里加速方面，哈弗梟龍MAX只需要6.8秒就能破百，宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i的兩驅版車型，百公里加速最快也得7.9秒，宋PLUS DM-i的四驅車型加速能力倒是強一些，但20多萬的定價已經比哈弗梟龍MAX貴很多了。
再來看用車成本，有人可能會覺得哈弗梟龍MAX擁有四驅、用車成本就比較高，但這種想法其實並不正確。因為哈弗梟龍MAX本身的發動機熱效率高，全新Hi4電四驅也可以根據場景調節駕駛模式，從多個方面降低了能耗，最終使得這款車的WLTC工況百公里油耗僅為1.78L。而宋PRO DM-i的WLTC工況百公里油耗為1.98L-2.87L。此外，哈弗梟龍MAX饋電狀態下的百公里油耗也僅為5.5L，結合55L的油箱容積來看，這款車滿油能輕鬆跑1000km以上。
既然在動力和能耗方面具備優勢，那麼哈弗梟龍MAX的外觀內飾設計、車內配置、尺寸空間的表現又是如何呢。這款車的設計充滿未來感，前臉採用無邊界的扁平格柵，兩側的大燈狹長如同鷹眼，靈感源自夜間戰鬥機前燈，整體類似7字型的構造也提升了前臉的辨識度。車身側面乍一看稜角分明，車頂和A柱、D柱的交匯處都有比較銳利的夾角，看著比較犀利。尾部燈組同樣不規則，參考戰鬥機雙尾設計，點亮後如同兩條閃鑽的弧線。反觀宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i，這兩款車外觀都更接近純燃油車。
內飾方面，哈弗梟龍MAX的座艙第一眼就能給你留下深刻的印象，有種置身戰鬥機座艙的既視感，配備貫穿超感懸浮大屏，整個中控台上都是屏幕，科技感比宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i強了一大截，畢竟這兩款車型都沒有副駕駛娛樂屏。除了三塊實體屏幕外，哈弗梟龍MAX還額外配備W-HUD抬頭數字顯示，這也是宋PLUS DM-i沒有的功能，可以在行駛時直接在風擋玻璃上查看各種行車信息，提升出行安全。中控台的下方配備兩個能存放手機的凹槽，支持無線充電，凹槽附近的實體按鍵採用銀色鍍鉻來裝飾，方便車主進行操作。
空間方面同樣是哈弗梟龍MAX的強項，長寬高車身尺寸分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm，而宋PLUS DM-i的車身長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。不難發現，哈弗梟龍MAX的整車尺寸優勢更大，在影響腿部空間的車長、軸距，以及影響頭部空間的車高方面，哈弗梟龍MAX都表現更高，尺寸已經達到中型SUV的水準。此外，這款車還標配前排座椅加熱，並提供前排座椅腰部支撐、座椅按摩、駕駛位座椅記憶等高階功能，進一步提升了乘坐舒適度。
其實看到這裡也能發現，哈弗梟龍MAX不僅在價格方面比宋PLUS DM-i、宋PRO DM-i更有優勢，而且在產品力方面，也是哈弗梟龍MAX更出色。不僅如此，哈弗梟龍MAX的安全性能也更出色，基於C-NCAP五星車身結構設計標準打造，車身的高強度鋼運用比例達73.6%，擁有一體式熱成型門環和6個安全氣囊，而宋PLUS DM-i的車身高強度鋼占比為62%，還只提供360°全景影像，不像哈弗梟龍MAX擁有540°全景影像。所以無論從哪個角度來分析，都是哈弗梟龍MAX更有優勢。