這台車的車主非尋常人
2022年8月份，英國品牌賓利推出了一款全新跑車Bentley Batur，但當時只作為展示車亮相，想要實現量產還須經過長時間的上路測試。因此，賓利又製作了兩台測試車型，經過58周和18641英里的實際駕駛之後，量產的評估終於得以通過，現在這台車可以上市售賣了。
上市就能下單購買了嗎？
很顯然不能，賓利Baturs的第一批量產車型只有18台，這18台都屬於層層篩選出來的預定買家，這些買家將逐一前往賓利Mulliner 個性化部門座談，探討車身的顏色，細節用料以及各種個性化的定製。
因此，這18台車是專屬的，按照車主需求所製作出來的車型。每個客戶的車都需要四個月的生產周期，因為直到現在，賓利很多製作過程仍採用手工方式，雖然只有18輛車需要製作，但最後一台的交車時間已經排到了2024年。
賓利Baturs的起售價格為200萬美元，但經過定製後總價肯定高出更多，折合成RMB已經高於1400萬，這台車的高價體現在哪裡呢？
除了品牌溢價之外，這種定製車型與普通量產車的最大差異在於不計成本，由於最終的產品已經有人買單，賓利Baturs在細節上就不必畏首畏尾。
比如說，這台車的啟動按鍵周圍包裹著一圈黃金，這些黃金裝飾件是3D列印製作完成的，不僅造型美觀，精度方面還要比手工製作要高一些。
再比如說，其前端的進氣格柵是純金屬的，並且這些材料為高硬度的鈦金屬材質，外層噴塗了質感較強的黑色水晶油漆。
賓利Batur的設計師為Andreas Mindt，目前他已經從賓利調任至大眾，擔任大眾首席設計師。其最新的作品為大眾ID.2，一台定位於低價的小型電動車，Andreas Mindt曾表示，設計賓利要「簡單很多」，因為不需要過度考慮成本，並且賓利有其固定的設計元素，願意為其買單的人並不在乎成本和價格。
並且，除了出色的設計之外，賓利Batur也有其獨特的收藏潛質。首先這是賓利最後一款雙渦輪增壓6.0 升 W12 發動機的車型，最大馬力740匹，扭矩737 磅·英尺，未來將不再有如此強大的內燃機版本的賓利車型。
除此之外，賓利Batur也將繼續保持豪華旅行轎跑車的身份，其配備空氣懸架、主動防側傾杆和四輪轉向系統，以及扭矩矢量控制系統，因此它是一台能夠舒適駕駛的跑車車型。
不排除國內也有神秘富豪也預定了這款車型，隨著賓利整體向混合動力車和純電動汽車讓路，這款車也將成為賓利在內燃機中的代表作之一。