這幾天，一條有關上海的敞篷雙層觀光巴士即將退出市場的消息，牽動了不少旅遊愛好者的心。「乘過一趟，還想再去乘一趟！」「這車視野很好，可惜了。」「是因為經營情況不好所以要退出嗎？」市民遊客接踵而來的疑問，打爆了觀光巴士運營方的熱線電話，還有遊客在部分站點排隊專門等候敞篷觀光巴士。
對此，春秋旅遊副總經理周衛紅表示，市民遊客對都市旅遊觀光巴士的關注令人欣慰，由此導致的熱度也為企業運營帶來一些困擾。事實上，雙層敞篷車只是都市旅遊觀光巴士車型的其中之一。目前，春秋的都市旅遊觀光巴士均為雙層車且有多種車型，包括敞篷車、窗戶敞開但有頂棚的半封閉式，還有全封閉式車型，這些車輛都在正常運營中。其中，一些帶天窗的車型觀景效果並不遜色於敞篷車。
「各種車型都有它的優勢和不足。當下上海已進入黃梅雨季，這樣的天氣以及接下來的暑期，能遮陽、有空調的封閉式雙層觀光巴士在乘坐體驗上會更加舒適，一樣可以欣賞到美麗的申城風景。」周衛紅說，作為觀光巴士運營方，春秋旗下的蜻蜓都市旅遊觀光巴士今年將再申請購買8輛新能源電動車，作為9月即將「退役」的敞篷雙層觀光巴士的補充。去年，該公司已有7輛新能源車投入運營，觀光巴士車輛總數已超過20輛，均將長期運營上海都市觀光線路。今年以來，上海觀光巴士客流情況持續向好，暑期更將迎來客流高峰。
帶天窗的半封閉式雙層觀光巴士
目前，上海的雙層巴士觀光線除了途經上海外灘、南京路步行街、人民廣場、陸家嘴、城隍廟等知名景點外，還開出了專門的建築可閱讀專線。全程80分鐘、行程22公里的建築可閱讀專線巴士共設五卅運動紀念碑、外白渡橋、城隍廟、金陵東路碼頭、東方明珠五個站點，周邊覆蓋及途經的優秀建築約30處，將浦江兩岸經典城市地標一網打盡。
昨天，在考察觀光巴士實際運行情況時，周衛紅在觀光巴士站點邂逅了3名從觀光巴士下來的遊客，臨時客串了一回站台工作人員。在和遊客的交談中她了解到，這3名遊客來自美國加州，全家人都很熱愛中國文化，一家三口中的妻子和女兒都穿著大紅旗袍，手機里存了許多剛剛在陸家嘴拍的照片。此番來上海旅遊，他們顯然做足了功課，乘完建築可閱讀巴士，準備轉乘觀光巴士1號線去外白渡橋站下車，再轉觀光3號線去其他地方，晚餐則準備去城隍廟附近吃。在站點，還有三名墨西哥遊客在工作人員的推薦下乘上了觀光巴士。
而在眾多體驗過觀光巴士的市民遊客中，有人提出既然敞篷雙層巴士頗受歡迎，為何不能繼續採購新的車輛？記者多方了解到，根據國家相關部門關於車輛製造相關方面的規定，所有客運巴士新車製造完成後均需通過側傾、翻轉、壓頂等多項測試。而敞篷雙層巴士頂部非密封，無法完成壓頂測試這一環節。因此現在國內汽車廠商已基本不再生產這一車型，作為車輛運營方的巴士觀光公司自然也無從採購到相應車輛。
一家大型汽車生產廠家工作人員解釋說，相關部門出台這一規定也有安全方面的考慮，如敞篷雙層巴士上一層空間不密閉，在城市道路上運行容易出現碰擦事故，且不排除個別乘客為了方便取景在車上隨意走動、空中墜物導致人身傷害等有一定安全隱患的行為。根據相關規定，現在國內一批敞篷雙層巴士運行年限到截止期後，均將陸續退出市場。
題圖為周衛紅和觀光巴士站點邂逅的美國母女合影。受訪者供圖。
來源：作者：李寶花