#廣州車展重磅首發#
就在剛剛，德國大眾曝光了一組新一代「高爾夫」的路試圖。據悉這款車將有望在月底前逐步亮出這款車具體的信息，初步預計這款車會在2024年下半年左右能引入國內市場。作為中期改款，這款車的整個外觀風格並沒有明顯的改變，但是內飾和動力上，新一代的高爾夫已經做了升級，不僅僅內部的科技感元素更強，動力方面也正式結束了1.4T引擎的時代！
目前路試中的共兩個版本，分別是常規版的高爾夫以及一款GTI版，兩款車除了在前包圍上略有區別以外，結構的布局完全一致。新車正面，為了能降低這款車的風阻，從車頭到後方的機蓋都採用了極其流暢的結構設計，就連機蓋上的兩條隆起的線條也都具有實際用途。幻化後的大燈與車頭也完美的契合到了一起，其中上方還帶有一層燈帶，正好能與車頭契合到一起。唯一的運動元素集中在了前包圍的位置上，無論是常規版還是GTI版都加入了黑色的網格設計，所形成的運動感還是相當炸裂。
因為只是中改款，所以和車頭一樣，它的側面只是在細節上做了微調，包括整部車的尺寸與現款也都保持了一致！來到了車尾車，多邊形的尾燈與現款保持同步，尾箱中央的大眾LOGO也帶來更好的辨識度。我們注意到後包圍發生了改變，和以往獨立的設計不同，改款版高爾夫的後包圍是從車側面開始向後延伸，這樣設計的目的就是能帶來更好的完整性。兩側雙邊排氣沒有改變，鑲嵌在上方的銀色裝飾帶也能把握整部車的時尚感。
內飾上，新一代的高爾夫總算跟上潮流了， 新車沿用了歐版帕薩特的內飾布局，除了12.3寸的全數位化的液晶儀錶盤以外，中間位置還增加了一塊15英寸的「大彩電」，整個視覺感受與現款版本形成了強烈的視覺反差。另外在具體的按鍵上，這款全新一代的高爾夫也做了相應的改變，比如換擋方式已經升級到了撥檔式設計，周圍則鑲嵌了更豐富的按鍵區，便於提升實操的便捷度。
動力系統，新車同樣會採用三套動力系統，但我們熟悉的1.4T引擎已經成為了過去，取代它的是1.5T+48伏輕混動力！而例如我們熟悉的2.0T汽油版依舊出現在這款車的配置單上，（海外版還匹配了2.0T柴油版），除此之外，這款高二發還增加了一套1.5T插電式混合動力引擎，變速箱已經全部升級到了7速雙離合變速箱，新車將會在明年的下半年引入國內。