12月8日，隨著盾構機到達接收工作的順利完成，由深圳市政集團承建的深圳市城市軌道交通16號線二期工程「阿波羅站—阿波羅南站」區間右線盾構施工成功實現預定洞通的目標，這是項目建設突破的又一關鍵性節點，為區間雙線洞通奠定堅實基礎。
阿波羅站—阿波羅南站區間盾構於2023年9月6日正式始發，「奮進二號」盾構機承擔533.8米的地下雙線掘進及聯絡通道施工任務。該標段線路出阿波羅站後向南鋪設穿越大福工業園後下穿2棟居民樓，進入求水嶺山體，下穿永勤公路隧道、高壓鐵塔後穿越山水一路管廊，進入阿波羅南站大里程。
在深圳地鐵集團指導下，經深圳市政集團項目團隊精心籌劃、精準把控、狠抓安全、嚴控質量，阿阿區間右線盾構掘進克服了前期場地移交慢、作業面狹小、交叉作業多、地質情況複雜等系列困難，用時3個月實現預期洞通目標。與此同時，現場團隊正加速推進左線盾構掘進施工的各項工作，整個區間預計於2024年1月實現全線洞通的節點。
深圳市政集團將以專業、高效、品質、規範的精神，全力服務深圳地鐵建設這一重大民生工程，為地鐵16號線二期工程早日通車，實現龍崗中心城與園山片區及東部中心的「內聚外聯」，滿足橫崗、園山片區居民出行需求，帶動沿線城市發展積極作出新的貢獻。
【項目簡介】
深圳市城市軌道交通地鐵16號線二期線路，由16號線一期工程起點大運站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設，終至西坑站。預計2025年建成後，將有效加強龍崗中心城與園山片區聯繫，實現東部中心「內聚外聯」。同時，還將滿足橫崗、園山片區居民出行需求，為帶動沿線城市更新助力。
南方+記者 戴曉曉
【作者】 戴曉曉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端