白紙黑字，公布於官方網站上

武漢地鐵前川線2期涉鐵工程

計劃6月15日開工

為了迎接這個「光輝」的日子

小編特地跑到位於黃陂辛店的

地鐵軌道斷頭處瞧了瞧

現場沒有看到一個工人，一台設備

又讓黃陂人空歡喜了一場

前川線2期涉鐵工程

小編，跟蹤黃陂地鐵10多年了，已建成的1號線、2號線、21號都非常順利，其中2號機場線更是創造了武漢地鐵快速修建的奇蹟，此線路2015年5月開工，2016年12月開通，陽邏線從開工到全線通車也只花了2年半，對比如今的前川線，確實不勝唏噓（網上，因為前川線吃吃不通車而嘲諷黃陂的網友，你們錯了，地鐵順利或者拖延，真和黃陂沒有關係）

下面，就讓我們回顧一下前川線2期是如何橫空出世的吧

• 2017年9月，前川線百泰路站以土建預埋的名義開工。2019年1月，國家正式批准前川線可以修建
• 2020年6月，前川線全線開工，10個站點中，8個一起施工（百泰路站土建已完工，馬池站因為高壓線路遷移，延遲了幾個月以後才開工）
• 2020年下半年，黃陂重點辦在回復前川線何時通車的問題時，說經過黃陂的努力爭取，前川線力爭2022年全線通車，在2021年8月之前，除了內部人士，黃陂絕大部分人都沒聽說鐵路會阻擋前川線的竣工通車
• 2021年10月份，正在建設的站點先後更改告知牌上的完工日期，土建完工日期大部分推遲到2022年12月31日（後面還有軌通、電通、試運行等，代表前川線或許2023年才會通車）

下圖為前川線2期計劃下穿京廣高鐵和合武鐵路衛星地圖

• 坊間對此議論紛紛，網友們最初以為是馬池站和湯仁海站至馬池站地下區間拖了後腿。
• 2022年1月，武漢市政府工作報告上，明確告知前川線將分期開通，通往橫店站的1期2022年底開通，通往前川的2期不知道何時開通。
• 2022年，網友們才知道前川線不能全線通車的原因，在於武漢鐵路局以前川線和規劃中的沿江高鐵有交集，需要等沿江高鐵國家批准以後，前川線涉鐵工程才可以開工
• 2022年，無論網友如何詢問，相當單位的回覆都是請等待

下圖為前川線下穿京廣鐵路效果圖

柳暗花明

2023年，地鐵前川線2期終於迎來了柳暗花明，黃陂網友很激動，終於盼到了涉鐵工程的開工，但一看工期，很多人心裡又涼了半截，屁大點工程，居然要修建465天

• 2023年4月，武漢地鐵集團在回復網友的詢問時，說可以開工涉鐵工程了
• 4月26日，武漢地鐵集團開始對3處涉鐵工程招標，分為3個標段（）
• 6月5日，前川線2期涉鐵工程開標，3個標段分別為3個單位負責，武漢鐵路局下屬的江騰公司只拿到其中的一處工程

​下圖為前川線2期在京廣高鐵處斷頭的軌道

何時開工呢？小編將關注網上和群里信息，有任何風吹草動，都會親臨現場查看真假。