北美皮卡市場已經被美國和日本品牌瓜分，但不時會有一輛特別歐洲車型冒出來。第二代大眾Amarok就是這樣一款新鮮面孔，不過它已經並不像其上一代那樣帶有顯著的大眾基因，自此開始它使用與最新的Ford Ranger相同的修訂版T6平台，由福特在南非普利托利亞的Silverton工廠製造。因此可以把它看做是一台帶有大眾標誌的福特皮卡。
越野售後改裝品牌Delta4x4決定對新Amarok進行「Beast 2.0」升級，重新賦予其更強大的力量。這輛中型皮卡的車身現在比標準車型高4英寸（將近100毫米），而且還有一種更加深入的定製版本，可以繼續強化懸掛模塊，最終實現大約六英寸（幾乎150毫米）的總升程。
33英寸BF
Goodrich輪胎進一步提高了車身高度，可躍升至7英寸（幾乎170毫米），Delta4x4聲稱該卡車在經過進一步地改造後將可以換裝更大的35英寸輪胎，足以應對任何更艱難的地形。為了使305/60R18輪胎看起來與車身更協調，卡車用聚氨酯擋泥板擴大了輪拱，每側寬度增加2.3英寸（60毫米）。更堅固的擋泥板下是18英寸的黑色車輪，側踏板也重新做了定位調整。修改後的前格柵內增加了一對PIAA燈組，這樣整個造型更接近完美。
Delta4x4公布改裝費用，2600歐元的車身舉升套件，1600歐元的懸架舉升，2900歐元的車輪和輪胎，新擋泥板是另外1800歐元，側踏板價格為700歐元，額外的前燈價格為600歐元。以上價格不包括安裝費。雖然沒有涉及到動力系統的升級，這樣算下來也是一筆不菲的開支，不過為了得到看上去威猛霸氣的越野坦克，似乎是值得的。
大眾與Ford的合作即將開始進入新的階段，有消息稱大眾電動平台EMB將對Ford開放，電氣化的Ford皮卡即將出現，F系列的傳奇可以繼續了。
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