搜尋「湖北之最」襄陽篇(2023.04)‖襄陽北編組站大橋全線合龍 開創多個「中國第一」「世界第一」

近日，位於湖北省的襄陽北編組站大橋實現全線合龍。這標誌著，又一個「湖北全省之最」在襄陽市誕生，深刻表明湖北省的轉體橋技術領先全國。

為何這座橋樑命名為襄陽北編組站大橋？據「中襄號」了解，因襄陽北編組站大橋地處於襄陽北編組站而得名。橋樑通過襄陽北編組站上空，橫跨襄陽北編組站32股鐵路線，最終建成了全國、全世界同類建築工程的典範。

建設襄陽北編組站大橋對襄陽、湖北、中國有啥影響？由於襄陽北編組站位於襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條鐵路幹線交會處，是國家特等編組站、全國第二大鐵路編組站、湖北作業量第一大貨運編組站，北煤南運、進出川渝的重要咽喉，山西、陝西、內蒙古電煤外運至湖北、湖南、江西三省的必經之地，跨襄陽北編組站建設襄陽北編組站大橋項目自然存在施工難度大、技術要求高、工藝複雜、史無前例等難題，無論是地方還是整個建築界都是一種巨大挑戰。得益於中央確定襄陽為中部地區重點城市、漢江流域中心城市、湖北省域副中心城市，湖北省勇於擔起「建成支點、走在前列、譜寫新篇」重任，國家有關單位和省級層面對襄陽實施襄陽北編組站大橋工程倍加關懷、高度重視。襄陽也不負眾望，積極發揮「重點中心城市」定位功能優勢，高水平解決因鐵路分割泛生出的城市宜居問題，以打造「半小時交通圈」這一壯舉奮力書寫中國式現代化襄陽篇章，高效高質促進中心城區提升能級，帶動周邊「比學趕超」，為湖北省建設全國構建新發展格局先行區和漢江流域高質量發展貢獻新的更大力量。襄陽北編組站大橋的順利合龍，反映出「三顧在湖北襄陽」的智慧、勇氣、毅力及與時俱進的奮鬥觀，展現出湖北省在新的發展格局中不斷創新進取、踔厲奮發、勇毅前行的精神、實踐、魅力。對於中國而言，襄陽北編組站大橋填補了世界齒輪齒軌式轉體斜拉橋的空白，刷新了國內跨越鐵路股道混合梁斜拉橋、市政通道跨鐵路立交橋複雜程度的記錄，再一次以「湖北之最」領先於世界，意義非凡。此前，襄陽漢江一、二、三、四、五橋和鳳雛大橋、魚梁洲隧道及鐵路過江通道等工程，均取得了省域乃至國內國際重大突破性成就。

據悉，襄陽北編組站大橋是襄陽市內環北段快速化改造項目的關鍵性節點和控制性工程，總投資9.8億元。項目建設以來開創了多個「第一」，諸如:

①這是中國跨越鐵路股道最多的混合梁斜拉橋，也是國內跨度及規模最大的市政通道跨鐵路立交橋。襄陽北編組站大橋採用雙獨塔雙索麵混合梁斜拉橋設計，是架設在襄陽北編組站上空的一座公路大橋，跨越32股鐵路線。

②這是世界第一座齒輪齒軌式轉體斜拉橋，世界上同類轉體重量最大的斜拉橋，國內重量最大的多點支撐、全自動控制轉體橋。襄陽北編組站大橋採用新型齒輪齒軌式多點支承轉體系統，最大轉體重量32000噸，開創了「智能式轉體施工」新紀錄。在懸拼施工中，還開創了「耐候鋼樑節段懸拼施工」新紀錄。襄陽北編組站大橋是國內率先採用「部分轉體+部分懸拼」施工方法的建築，建造技術工藝為後續國內城市交通項目設計、施工積累了寶貴經驗。

③這是全省工程建設的重大突破。襄陽北編組站大橋實現了「四項國內首次應用」技術突破，獲得發明專利10項，實用新型專利42項，國家級QC成果一等獎3項，國家級BIM應用技術二等獎2項，發表核心論文15篇，形成專著1部、標準2部。

襄陽北編組站大橋由中鐵十一局承建，是襄陽內環提速改造一期工程的重要組成部分，系雙向6車道城市快速路，主橋長920米、寬37.5米，設有兩座主塔，即將進入竣工收尾階段，預計在8月底通車。襄陽內環提速改造工程主要採用「主線高架+地面輔道+互通立交」方式建設，建成後將進一步緊密各區的聯繫，有效改善襄陽都市圈交通條件，形成襄陽「半小時交通圈」，便利人民群眾出行，對緩解道路壓力、提升人居環境、拓展城市空間、助推經濟社會高質量發展具有重要意義。

除8月份內環提速改造一期工程投用外，10月份還將建成內環提速改造二期工程高鐵站連接線、機場連接線等快速路，2024年4月份全面建成內環提速改造工程。屆時，內環線全面發揮聯繫襄陽「一心四城」重要交通紐帶作用，保障市民從各個角落基本上只用10分鐘就可以開車上快速路、半小時到達機場或高鐵站，真正地實現「半小時交通圈」目標，為打造內暢外快的「重點中心城市」交通格局和輻射帶動作用顯著的「高質量發展標杆」賦予新能量。

*^O^*襄陽北編組站大橋建設大事記*^O^*

2019年，襄陽內環提速改造一期工程啟動。

2020年，襄陽內環提速改造一期工程正式開工建設。為又好又快完成建設任務，建設方已連續三年春節施工「不打烊」。

2021年11月22日，襄陽北編組站大橋T3主墩轉體梁開始首個節段混凝土澆築。

2022年8月3日，襄陽北編組站大橋T3主塔進行轉體施工。

2022年9月20日，襄陽北編組站大橋T5主塔成功轉體。

2022年12月14日，襄陽北編組站大橋T3主塔上橫樑開始澆築混凝土，歷時16個小時完成封頂。

2023年5月29日，襄陽北編組站大橋斜拉索掛索全部完成。

2023年6月8日，襄陽北編組站大橋完成合龍，為襄陽內環提速改造一期工程8月底如期建成通車奠定堅實基礎。

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