作為深藍汽車首款中型SUV，深藍S7自從亮相以來就備受關注，而當深藍S7公布預售價為16.99-23.99萬元之後，更是被業界視為卷王，有著很高的性價比。近日，關於深藍S7的智能座艙和其它配置等方面的信息也正式公布，新車的向日葵中控屏、前排雙零重力按摩座椅等配置頗具看點，是一款既有外在顏值，又有內在實力的智能SUV。
向日葵屏帶來新體驗
對於智能電動車來說，智能座艙已經成為重點發力方向，而智能座艙配置水平的高低，直接關係到用車便利性。
通過圖片可以看到，深藍S7是滿滿的科技感，據悉這個座艙有12種場景供選擇，包括車內關懷模式、憩模式、洗車模式等，幾乎覆蓋了用戶所有的用車場景。
與此同時，深藍S7還有AR-HUD系統，這套系統在很多車型都有所配備，但是相比其它車型，深藍S7的表現更強，AR-HUD系統通過融合智能駕駛和車載系統，可以將車輛信息清晰地投屏在駕駛員視野前方，並且有2D和3D兩種呈現方式，而成像視距有7.5米，成像尺寸是53英寸，這樣的尺寸表現，據悉是行業最佳水平。
深藍S7的屏幕設計頗有意思，用了15.6英寸向日葵中控大屏，之所以稱之為向日葵中控屏，主要是移動規律跟向日葵的晝夜節律相類似，中控屏幕可以根據用車場景來自動偏轉運動，並且左右偏轉的幅度達到15°，從而兼顧主副駕的用車體驗，比如當車輛開門時，屏幕會自動轉向開門方向，而乘員落座後，屏幕會轉向駕駛員，並且自動調整亮度等，總而言之就是讓車內乘員有舒適的用車體驗。而為了保證屏幕用起來流暢，深藍S7的中控屏幕還內置高通8155晶片，這是汽車行業里最高級別的晶片。
不僅如此，深藍S7對副駕的用車體驗也很重視，配備了12.3英寸副駕屏幕，這塊屏幕可以實現0-135°角度調節，甚至有獨立藍牙通道，所以副駕在看電影或者聽音樂，都不會對主駕造成影響。
至於在智能駕駛配置層面，深藍S7配備IACC高智能集成式自適應巡航系統，這套系統的功能就比較常見了，比如跟車巡航、車道居中等，而深藍S7還有NID3.0領航智駕輔助系統，這套系統能輔助車輛智能變道和進出匝道，甚至還有增強版ACC巡航系統，整體表現還是相當不錯的。
雙零重力按摩座椅有看點
零重力按摩座椅在汽車市場上已經不算是新鮮產物，隨著智能電動車的崛起，包括智己LS7、問界M7、魏牌藍山等車型都配備了零重力按摩座椅。但是這些車型基本只是副駕或者後排老闆座裝上零重力按摩座椅，其它座位的乘員都無法體驗。
對比之下，深藍S7對消費者的用車體驗有更深入的考慮，也有更貼心的配置，搭載了前排雙零重力按摩座椅，也就是說主副駕座椅都是零重力按摩座椅，給用戶帶來尊享級的乘車感受。
主副駕的零重力座椅在乘員休息時都可以開啟，開啟後，零重力座椅能讓乘員的臀部、腿部、背部能夠均勻分擔身體的重力，從而讓人感受到猶如太空艙一樣的零重力體驗。而座椅做到零重力體驗，具體操作是這樣的，座椅會後滑，坐墊會下移，椅背會往後倒，然後座椅整體會翻轉15°，接著腿托會延伸，最終座椅會讓乘客做到120°躺平，就是讓心臟和膝蓋處於同一水平線，從而給乘員最舒適的乘車體驗。
不僅是保證乘員的坐姿舒適，深藍S7的座椅用料也有不錯的表現，用了記憶海綿，這種海綿的特性就是回彈性優越，同時又有不錯的包裹度和柔韌性，所以用戶坐在座椅上能夠得到很大程度的放鬆。此時再開啟零重力座椅的按摩功能，坐在座椅上能得到比飛機頭等艙還要舒適的乘坐體驗，要知道，深藍S7有8點式按摩功能，覆蓋肩背腰，同時還有8種模式，所以你想要的舒適性，這款車的零重力座椅基本能滿足你的需求。
值得一說的是，深藍S7副駕位置的零重力座椅還能跟副駕屏幕進行聯動體驗，只需要開啟TV模式，座椅和屏幕都會調整至最好的觀影視覺，同時還有很好的私密性。也就是說，坐在深藍S7副駕座椅上，享受按摩的同時，還能舒舒服服地看電影，這種體驗，有哪款車能比呢？
結語：
關於深藍S7的造型、空間和動力系統等方面的設計，喵哥早早已經有過介紹，所以在此不再多說，而從深藍S7的配置水平來看，它就是要做到人無我有，人有我優的水平，它的功能在市場上基本是不罕見的，但是深藍S7把每一項功能都做到更細緻，給用戶帶來更好，更全面的用車體驗，此時再結合這款車16.99萬元的預售價來看，確實是名副其實的卷王。據喵哥了解，深藍S7在6月下旬就正式上市並開啟交付，屆時再來看看這款車能在市場上掀起多大的風浪。