除了F1，還有很多備受歡迎的賽車比賽像電動方程式，印地賽車，勒芒，納斯卡，摩托gp等等。
賽車世界裡面F1是不是最快的車子呢？我們選擇極速在300碼以上，幾種最受歡迎的賽車作為對比樣本。
先對幾種賽車做個簡單的介紹。
電動方程式，因為提倡綠色環保，貼近生活的理念，所以比賽的賽道只有街道賽。第一場比賽是在2014年的北京舉辦。特斯拉的CEO馬斯克也指點了F1未來的發展，今年他看了F1的邁阿密站，馬斯克一直在紅牛的車庫裡。霍納和馬斯克聊了大量關於電池和再生能源的話題，馬斯克提出將純電F1與混合動F1的競爭，引入F1比賽的想法，但他也承認，電動賽車的速度其實遠不及燃油賽車，主要還是電池重量和能量密度的障礙。馬斯克認為，純電技術和混合動力技術最終的競爭將是勢均力敵的。因此，馬斯克的提議還是值得國際汽聯好好進行思考的。
印地賽車起源於美國，第一場比賽是在1979年，是一項不受國際汽聯管轄的汽車賽事，追求直線的速度，賽道多為單向的橢圓形，所以印地賽車的下壓力很小，符合美國人追求加速的口味，阿隆索在2019年就開過印地賽車。
納斯卡的全稱是全美運動汽車競賽和印地賽車一樣，也是追求極致的加速。不同的是，他們的車都是量產車的改裝車，所以納斯卡也很受汽車廠商的青睞。從F1退役的kimi就參加過納斯卡。納斯卡在美國的熱度比F1高得多，現場觀賽人數記錄是2004年的800萬人，這些人很多都不是為了看賽車的，而是為了看這些爆裂的追逐和撞車。
勒芒24小時耐力賽起源於1923年，至今已經快100年了，勒芒是法國一個城市的名字。這個比賽一場要持續24小時，一台車，3個車手，換人不換車輪番上陣，除了比快還要比誰跑得更久。勒芒耐力賽又分為4個組別。
摩托GP中文名是世界摩托車錦標賽，摩托比賽中最重要的比賽，創建於1949年，GP是排量最高的級別，排氣量1000cc。