惠坪高速迎來新進展！
近日，惠州市公共資源交易中心發布了《惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1號公路至深圳外環高速段）建設項目投資人招標【BOT】》中標公告，投資人正式敲定。
|來源：惠州市公共資源交易中心
公告顯示，項目中標單位為中鐵南方投資集團有限公司和中鐵八局集團有限公司和中鐵七局集團有限公司和中鐵長江交通設計集團有限公司和中鐵資本有限公司聯合體，總投資約112.8億元。
作為「豐」字交通主框架的重要組成部分，項目將惠州機場和惠陽區與深圳市龍崗區直接相連，形成便捷的東西通道，大幅提高深惠兩地的通勤效率。
一期全長約31公里，工期3.5年
據悉，項目一期工程（1號公路至深圳外環高速段）總投資約112.8億（其中建安費約67.4億元），項目建設期3.5年，運營期不超過25年。
一期工程起點位於惠霞高速良湖立交，終於深圳市龍崗區，與深外環高速銜接，路線長30.564km，設計速度100km/h，雙向八車道，寬42.0m。
|惠坪高速一期線路圖
具體來看，項目起於惠陽區永湖鎮，設良湖複合立交銜接惠霞、甬莞高速，經三和、秋長街道，終於深圳市龍崗區坪地街道，設橫嶺立交銜接深外環高速。
全線設橋樑13589.4m/21座，隧道2700m/1座，立交7處，服務區一對，管理中心一處。
一期工程相交的現狀道路較多，主要為城市主幹路、次幹路、國省道和高速公路，例如惠霞高速、惠大高速、深外環高速等，具體如下：
根據對惠坪主線路線交叉與服務片區、輻射區域的分析，與高速公路交叉均設置樞紐立交共7處。
與機場路、規劃宏達路、省道357（規劃機場疏港快線）、葉挺大道、將軍路、深莞惠紅色幹線、新深惠快速設置互通立交共7處。
|惠坪高速立交分布圖
其中，惠坪高速起點青年立交為複合立交，故共設置7+7-1=13處立交，其中一期工程12 處，二期工程1處。
目前，一期的永和高架橋推薦方案效果圖已流出：
|永和高架橋效果圖
二期為遠期規劃預留
與長深高速銜接
值得一提的是，根據第二次修編要求，本項目按惠坪高速公路一期工程計入建設規模，二期工程作遠期規劃預留，不計入項目規模。
二期工程線路上，起點接一期工程終點，終於深圳東部環保電站立交，與長深高速銜接，全線位於深圳市龍崗區境內，長約5千米，路線上跨淡水河。
|惠坪高速二期線路圖
根據工期安排，一期今年將進行工程勘察設計，計劃明年1月施工。
|項目工期安排圖
而據今年惠州市重點項目計劃通知，該項目一期今年工作目標將完成規劃選址、用林手續、用地報批、環評、初步設計及概算批覆等前期工作。
如此來看，惠坪高速一期今年大概率不會開建，主要以前期工作為主。
|來源：惠州市重點建設項目計劃表
惠霞高速、惠增高速已動工
說起惠州「豐」字交通主框架的高速路網，除了東西軸線的惠坪高速外，還有兩條高速備受大家關注，正是在建的惠霞高速、惠增高速。
惠增高速（已動工）：計劃2026年底通車
惠肇高速公路（惠城至增城段），定位為廣惠第二高速通道，也是惠州市「豐」字交通主框架中惠州對接廣州，輻射河源、梅州的「沿江軸線」。
惠增高速於去年11月動工，建設工期為4年，計劃2026年底建成通車，屆時惠州往返廣州單程將縮短約30分鐘。
項目路線全長約65.45公里（惠州境內58.8公里），路線經過惠州市惠城區、博羅縣，廣州市增城區。
|惠增高速線路圖
具體起於惠城區江南街道，與規劃金雞大橋順接，路線自東向西經梅湖工業園、龍溪街道、銀崗、石灣綜合物流園等地，終於廣州市增城區石灘鎮，與花莞高速公路石灘東樞紐相接。
惠霞高速（已動工）：計劃2025年10月前通車
惠霞高速正是大家熟知的1號公路，是惠州「豐」字交通框架的南北主軸線。
全長約69.54公里，由北向南，從博羅到大亞灣，中間串聯起惠城、惠陽和惠東。主線採用雙向8車道高速公路技術標準，設計時速為100km/h。
去年2月，惠州一號公路正式啟動全面建設，據悉，該項目力爭2025年10月1日前建成通車。
|來源：惠州發布
說回惠坪高速，作為惠深第二高速通道，其重要性不言而喻。
特別是對惠州機場來說，項目建成通車後，惠州機場將納入深圳半小時經濟圈，發揮「深圳第二機場」作用，極大加強惠州與深圳之間的聯繫。
除此之外，項目沿線還聯繫惠州灣產業新城、惠陽主城區，對區域發展將會起到很大的推動作用。
最後，期待惠坪高速早日開建，如期建成通車！
來源：深惠房叔