在台灣問題上，鬧得最凶的自然是美國。但除了美國之外，最近一個時期以來跳得最高、蹦得最歡，屢次突破中國紅線，派出軍機赴台的，不是那個以「台灣有事就是日本有事」的日本，而是我們的鄰居韓國！
算起來，韓國軍機進入並降落台灣，已經有三次了。我們看看這三次都是什麼情況。
韓國軍機第一次降落台灣，是在今年的2月20日。當天，10架隸屬韓國空軍的運輸機和戰鬥教練機，以「過境加油」的理由，降落在台灣高雄市某軍用機場。這些飛機中包括1架C-130軍用運輸機、9架是F/A50戰鬥教練機。妥妥的都是軍用飛機，雖然不是戰鬥機，但終歸是軍方的飛機。
第二次軍機進入台灣，是今年是3月2日。韓國空軍的1架A330加油機、兩架C-130軍用運輸機等3架軍用運輸機和加油機，大搖大擺地進入台灣12海里領海和領空，這和侵犯中國領空沒有什麼區別的。
最新的，就是今年5月17日，韓國由黑鷹飛行表演隊的9架T-50教練機和2架C-130中型戰術運輸機組成的韓國軍機編隊，再次降落在台灣的高雄市小港軍用機場。
這支飛行表演隊，是要前往馬來西亞卡威國際機場，參加2023年蘭卡威國際航空展。
韓國軍機過境並降落台灣省，是有大背景的。
首先就是中美關係日趨緊張，別看這幾天雙方有恢復對華關係的苗頭，中國的商務部長即將訪美，但美國全方面打壓中國的總體策略是不會改變的。每當中美關係緊張，美國在亞洲的兩個小跟班日本和韓國，這兩個世仇國就會合流，和美國一起對付中國，尹錫悅對日本的態度和言論就是這種合流的表現。
中美關係緊張，台灣問題就會被拿來噁心中國，什麼售賣先進武器給台灣，什麼高管竄訪台灣，甚至派現役軍人到台灣省，都是美國打台灣牌的一系列組合拳。
看看中國對美軍入台並沒有什麼大的反制或者根本沒有什麼反制，韓國自然就來勁了，不僅口頭上干涉中國統一台灣的政策，妄稱台灣事務是國際事務。
不僅如此，韓國還在實際行動上支持台灣省，其軍機過境台灣省，就是韓國這一政策的體現。
就這些軍機來說，雖然並不是戰鬥機，但都是韓國軍方的飛機。其出訪東南亞或者澳大利亞，完全可以選擇到菲律賓降落加油休整，但偏偏不這樣，選擇降落台灣省，就是為了噁心中國，知道中國怎麼不了韓國。
這些都表明，韓國已經在徹底倒向美國，與中國的距離只會越來越遠。
那麼針對韓國的這些種種挑釁行為，我們除了口頭指責外，難道就沒有其他辦法，反制韓國的無腦行為了嗎？
其實，這個時候，我們別忘了，韓國北邊的那個鄰居。對其做點工作，支援點什麼，就能夠讓韓國如坐針氈，屁股既疼又癢。
如果韓國還不收斂，我們完全可以加大對其北方鄰居的支持力度，軍機、無人機和大型火炮等等都可以考慮，直到韓國hold不住為止。
除了支持提升其北方鄰居的實力外，我們完全可以直接在軍事上對韓國形成一定的壓力，艦隊、潛艇等等時不時到韓國相鄰水域轉轉。尤其是那個被韓國非法占據的蘇岩礁，是時候該對其做點什麼了。
經濟上，我們也不要客氣，該做的一定要做到做好。這些年，許多韓國產品在中國不吃香了，因為我們國產的已經足夠好，完全可以替代韓國的產品。
我們還要加大在這方面的產業升級和替代，不說完全打敗韓國，在絕大部分領域實現對韓國產品的替代，還是可以做到的。
這些，都是反制韓國的措施。這些措施，有些的短期可以見效的，大部分都需要長期的堅持與努力。
我們不應指望說幾句狠話就會讓韓國回心轉意，那是不可能的。只要美軍一直駐在韓國，這種可能性想都不用想。
打壓反制韓國，就是一個長期的政策與策略。
如果能夠成功反制韓國，就相當於束縛住了美國在中國周邊的一條惡犬，省得其三天兩頭狂吠幾聲，聒噪得煩人。