今日，山葉在北京摩展正式發布了旗下中量級冒險車T700S和TMAX560，T700S公布售價為109800元，這個價格令現場轟動，因為一般來說同平台的冒險車要比街車價格會高點，但是這次T700S保持了與同平台街車MT-07相同的價格，而且同樣是日本本土生產，讓人感受到滿滿誠意。
其實TMAX560去年重慶摩展上已經發布過了，但這次新發布的是3C大貿版本，售價也有調整，正式公布的價格為139800元，價格直降兩萬，對於很多喜歡羊王TMAX的朋友而言，它更有競爭力的價格無疑降低了入手的價格。
同時，令人驚喜的是山葉這次還帶來了5款off-road產品，從TTR50（9980元） ，到YZ450F（91800元），它們的組合涵蓋了不同年齡的消費人群，不過我覺得主力產品還是三款250級車型，從偏向耐力越野的WR250F（78800元），到林道車的YZ250FX（75800元），再到場地越野車YZ250F（73800元），山葉為越野愛好者們帶來了全面的產品，並且它們的售價在進口品牌中也相當有優勢。
山葉T700S
作為中量級冒險車中的常青樹，儘管山葉T700S並沒有太多電控配置，只有一個可關閉的ABS系統，但是它憑藉穩定可靠的質量和極高的可玩性在國外收穫了很高的人氣，車手們在進行冒險穿越時，質量和通過性能往往有著更重要的地位，T700S的定位不在於公路摩旅，它的身上有著拉力賽的血統。
從造型上來說，前臉的LED頭燈很有特點，繼承了達喀爾賽車的風格，四顆LED圓燈看上去十分獨特，作為冒險車來說優秀的照射能力也必不可少的，高大的風擋和護手擋板也是必須的。小編總覺得即使是對於這類常常和風沙泥土打交道的車型，山葉依然在設計上保持了一定的精緻與美感。
儀表上以簡潔實用為準，並且採用LCD豎屏的設計，你會發現儀表的位置要比普通車型高出許多，畢竟在沙漠中馳騁之時，一邊要顧及複雜的路況，在站立的情況下僅用餘光就能獲取儀表信息十分必要。
搭載的是與MT-07同平台CP2 689cc並列雙缸發動機，最大功率：54.0kW（73ps）／ 9000 rpm，最大扭力：68.0Nm／6500 rpm。同時進行了有利于越野設定的調教，強勁且線性的扭力輸出將能讓征服高坡沒那麼大負擔，高強度的雙搖籃鋼管車架讓T700S在重量更輕的同時也具備極佳的剛性，240mm的離地間隙也具備很好的通過性。並且配備了鋁製發動機底部護板。
在通過複雜地形時，身體的重心轉移以及姿勢的變化十分重要，細長型的油箱這時對於騎士來說就很方便了，而16L的容量可以讓T700S擁有良好的續航距離，滿足穿越需要。
輪胎尺寸前21寸後18寸，搭配鋼絲輪轂，原廠使用Pirelli Scorpion Rally STR拉力胎，原廠配備前雙282mm、後單245mm的剎車碟盤，配備Brembo卡鉗，ABS也可以關閉以應對非鋪裝路面。搭載的是直徑43mm行程210mm的可調式倒立前減震，採用輕量化鋁合金搖臂，搭配上200mm行程的可調式後中央減震。