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電動車很多人都不陌生，不管是兩輪還是四輪的電動車，今年都在降價，許多車主都想在這個時候入手新車。那今天要說的是電動兩輪車，想要買車的請注意了，再過兩個月不少電動車價格都能跌到現在的一半，但換車不要盲目選擇，多聽行內人的建議，不會上當並且更加划算。

再過倆月，電動車價格戰再度開啟

電動車在我國的歷史算是比較悠久的，可以追溯到上世紀末，所以二十多年來形成了一些普遍認知，比如電動車銷售的淡旺季。通常來說，現在就是淡季，換電動車的人不多，商家的折扣力度也不高。但是再等兩個月，電動車行業的價格戰將拉開序幕。

前段時間有天津展等展會，各廠家也紛紛開啟了短暫的價格戰，但由於銷量不佳，所以除了大品牌外，其他中小品牌很難支持長時間價格戰，所以此時換電動車的相對不划算的。而再過兩個月也就是7月，將是傳統旺季的開端。一般來說，傳統旺季時每年的7、8、9三個月，這時候大品牌會開啟一些購車節或騎行節，中小品牌也紛紛降價衝擊銷量。

所以說，如果你有換車意向的，不妨再等等看，現在基本上沒有高的折扣，最起碼要等到7月，到時候的車型多、價格區間大，車主們就可以隨意挑選，還能更省錢。

換車注意一：不要選所謂高端車

電動車銷售旺季對應的就是價格戰，而率先打響價格戰的必定是大品牌，沒錯，說的就是雅迪。很多人不理解，明明雅迪提出了「高端化」戰略，電動車不應該向貴的賣嗎？確實如此，雅迪在六七年前提出更高端的電動車，某些車子的價格也確實上去了，但是它真的高端了嗎？我不這麼認為。

大品牌嘴裡喊著高端化，實際上價格戰比誰都要瘋狂，憑藉著財大氣粗逐漸瓜分近半市場，所以可以看到，每年雅迪、愛瑪、台鈴、小刀這些品牌的銷量都是百萬千萬台，大部分都是因為一些中低端的車型。所謂的高端車，說實話確實比中低端車型好，但價格也是成倍上升，使用體驗和價格完全不成正比，而旺季的降價也基本和這些車型無關。

所以，哪怕是旺季降價，我也不建議車主們買大品牌的「高端車」，尤其是超過6000元的車型。如果你買了那就應該感謝大品牌，它本來能直接搶錢的，可它卻還給你一輛電動車。當然，有錢的人就隨便買了，不用考慮時間和車型。

換車注意二：不要選低價雜牌車

現如今電動車的品牌有成百上千個，大部分人都知道頭部幾個品牌，因為廣告做得多。那如果不選擇頭部大品牌，我的建議是選擇中小品牌，像金箭和格林豪泰就是高性價比的代表，本來價格就普遍不高，再加上旺季，到時候選擇入手是最為划算的。

小品牌其實也有很多，基本都是地方性品牌，比如廣東深遠、浙江綠駒、綠佳、五星鑽豹、上海新大洲、天津賽鴿、江蘇速派奇等等。但切記我說的這些品牌都是在地方有一定知名度的，並且都是正規的公司。而有一些品牌，甚至稱不上品牌，只是將一些雜牌、翻新零部件組裝在一起，以低價來吸引消費者，和小品牌完全不是一個概念。

現在大城市打擊力度強，基本上都是正規的門店，而像一些偏遠的鄉鎮地區或者網購平台，都存在諸多低價雜牌車，車主們在買車前一定要到網上查好是否正規，切記不要圖便宜買雜牌車。

小甄總結

電動車本來的利潤其實還是蠻高的，再加上國標車的換購潮，許多品牌想搶奪市場，導致現在行業內卷嚴重。尤其是一些銷售旺季，價格一壓再壓，商家的雖利潤會減少，但從車主角度出發，這些都是好消息，想要換車的可以參考我上述所說。

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