相信在上海車展上，大家都看到了大眾旗下的最新純電MPV車型ID.BUZZ。而就在近日，有海外媒體曝光了大眾ID.Buzz LWB版本的無偽諜照，相比前者來看，新車又有什麼不同呢？
尺寸增加
所謂LWB版本，其實就是所謂的長軸距版本車型。正如字面意思來看，長軸版車型相較標準軸距版本車型加長30厘米，並不同於現款5座版或是2-3座的Cargo貨車版，新車將會採用7座布局，進一步拓展該車使用場景。
雖然在動力部分沒有準確的官方消息曝出，不過從外媒的報導來看，長軸距版本車型因為尺寸的增加，所以電池組和動力總成或將都能迎來提升。而近段時間大眾正在為其開發111千瓦時電池組，以及配備前後雙電機組成的四輪驅動系統，新車未來很可能就會採用這樣的配置。
至於設計方面，從諜照中還無法判斷出長軸距版本和此前曝光的普通版本的區別。新車前臉部分依舊採用大眾ID系列家族式外觀設計，搭配碩大的品牌標識和網格狀的通風口設計，玩車弟實在說不出「好看」兩個字。
玩車弟的話
據此前的消息不難了解到，這個外觀設計是大眾在致敬「麵包車之父」：1950年大眾品牌經典的T1車型。而且ID.Buzz還是基於大眾MEB純電平台打造而來，尺寸上倒也是充分發揮電動車優勢，數據達到4712mm/1985mm/1937mm，軸距為 2988mm，與本田奧德賽比較接近。
雖然現在還沒上市，但其競爭對手也是鎖定在了別克GL8、騰勢D9以及傳祺M8等目前主流的MPV車型。而且按照大眾以往的定價來看，未來的國產價格很可能會鎖定在20萬元以上。那麼問題來了，它憑什麼和那些主流MPV競爭？
可能有朋友會說，這款車在海外市場如今已經賣爆了，來中國肯定不愁賣。但玩車弟要提醒大家的是，熱銷的是此前提到的ID.BUZZ Cargo貨車版，在海外市場的定位類似於國內的五菱宏光。如今來到國內就想搖身一變成MPV，哪有這樣的道理？
新車是否會走ID.3、ID.4的老路，現在不能盲目下定論。但大眾如果不久的將來還沒有為其打造出核心賣點的話，要想在中國市場出彩實在有點難。
編輯/Sugeng