隨著新能源出行時代的到來，與之齊頭熱議的還有另外一個關鍵詞，就是「智能化」。買車不僅要看品牌，價格，顏值，性能等，現在還要看是否智能。那麼關於智能的定義範圍就寬泛了很多，擁有自己的語音助手叫做智能，可以自動駕駛也被稱為智能。那麼智能汽車到底該以什麼姿態面對消費者，智己汽車的答案來了。
日前在上海車展，智己汽車正式發布「AI4M智能戰略」，始終將用戶體驗作為未來研發的本質，拉開AI變革智能出行（AI for Mobility）的戰略序幕。並規劃了明確的智能場景設計和實踐目標。智己汽車將通過「軟硬體架構」、「大規模智能算法」和「智能場景體驗」三大支點，推動AI4M智能戰略，打造用戶切實需求的智能出行。
為了真正創造方便於用戶的場景體驗，智己汽車從汽車產品的技術底層突破壁壘，率先啟動「軟硬體架構設計」到「智能算法和軟硬體開發」的全鏈路核心技術自主掌控開發，全新構建「整車智能感知+中央大腦+區域控制」全新智能化電氣架構。
在智能駕駛方面，智己汽車聯合Momenta最新發布行業首個D.L.P.人工智慧模型，率先將數據驅動的規划算法應用於量產項目。智能座艙方面，智己汽車聯合斑馬智行推出了基於開源的Linux，這也是中國唯二的自主研發作業系統IM OS，車控方面，全新構建智能汽車專屬的「中央協調運動控制器VMC」，為用戶帶來更加自如極致的架空體驗。
基於上汽集團成熟沉澱的造車經驗，張江高科的核心技術資源和阿里巴巴以用戶的大數據、達摩院的最新技術、阿里雲等生態圈的協同優勢共同為智己汽車全面賦能。除此之外，智己汽車持續深化與阿里雲、斑馬智行、Momenta等中國智能科技領域頭部力量的戰略合作，從策源能力上，主動布局全新智能電氣架構的全鏈條閉環創新。
在發布會現場，智己汽車品牌代言人湯唯和智己汽車聯席CEO劉濤，現場發布智己LS7「inspiration藝術家靈感系列」五款全新車色，並啟動IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統的OTA全量用戶陸續推送。這也就意味著智己L7和LS7車主成為首批體驗AI4M的用戶。
跟據了解，未來的2到3年內，AI4M戰略的智能化應用將在汽車產品上集中爆發，實現智能化、電動化的雙向破局。預計將於2024年上市的智己汽車第四款車型將首發應用5nm製程工藝、NPU算力達30TOPS的高通8295晶片，並完全切換至全新的智能電氣架構，成為第一台復刻F1賽車2秒級零百加速性能的量產車型。
就像智己汽車命名之初，「知周乎萬物，而道濟天下」，意在用智慧周全萬物，勤奮探索，定義、創造、實現時代所驅、用戶所需的智慧出行。智己汽車在2020年底成立以來，一直被車迷朋友寄予厚望，「AI4M智能戰略」更像是一劑強心針，讓大家看到了智己汽車的未來，值得期待！