近日，在上海車展上，比亞迪的海鷗正式開啟預售，新車共計推出3款配置，有305km和405km兩種續航可以選擇，預售價7.88-9.58萬元，
雖然海鷗的定價以及定位要比五菱繽果稍高一些，但它的305km版本和五菱繽果333km還是有著非常多的價格交集，兩車也是最大的競爭對手。
從外觀設計上來講，比亞迪海鷗還用了非常凌厲的車身線條，坊間人稱「小號蘭博基尼」。而繽果的造型更加圓潤復古，以女性為主的用車群體來講，個人覺得繽果的造型要更加漂亮一些。
從三圍尺寸以及軸距上來講，海鷗以及一眾競品都要差不多，整體還有小小的優勢，不過要比繽果的尺寸略大一些，同樣也會反映到空間上，繽果的後排空間要更大一些。
在配置方面，我們同樣以指導價8.38萬元的為例，海鷗的自由版比繽果多了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、側安全氣簾、自動駐車、上坡輔助、鋁合金輪轂、NFC鑰匙、前排手機無線充電、自動大燈、車窗防夾手等功能，而繽果的優勢在於主駕電動調節、後排50:50放倒等配置，相比海鷗在配置方面表現弱勢，尤其是主被動安全方便的配置。
在動力方面，比亞迪海鷗提供了一台55kW的電機，最大扭矩135N·m，0-50km/h加速4.9S，尤其是最高時速達到了130km/h，要比競爭對手強很多，雖然這些競品大都擁有50kW以上的電機，時速跑到130km也不是難事，但考慮到車身穩定以及高速狀態下的續航，都限速在時速100km左右，從側面也證明了比亞迪在三電系統方面的積累。
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如果對於顏值和空間有要求，五菱繽果的優勢更更大一些，並且對於預算低的消費者，還有203km可供選擇。如果對於高速動力、主被動安全配置有要求，則可以選擇海鷗。以目前國內的形式來看，比亞迪的產品自帶熱銷光環，預計海鷗也會更暢銷一些。